2019.12.30 · 산업·경제 · 임아연
[당진시 주요 현안 톺아보기 4] 지역경제투자유치 1조 원…경제 활성화 기반 될까
…0억 원에 불과했다. 그러나 2016년에는 12조6000억 원에 달할 정도로 6년 새 7배가 증가했다. 미국‧독일‧일본 등 외국기업 유치 서해안고속도로 개통 이후 현대제철 등 많은 기업들이 지역에 자리 잡았고, 그 결과 2000년 176개였던 공장은 …
당진시대 기사 아카이브
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
4건 · '도로 철도' · 2019년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2019.12.30 · 산업·경제 · 임아연
…0억 원에 불과했다. 그러나 2016년에는 12조6000억 원에 달할 정도로 6년 새 7배가 증가했다. 미국‧독일‧일본 등 외국기업 유치 서해안고속도로 개통 이후 현대제철 등 많은 기업들이 지역에 자리 잡았고, 그 결과 2000년 176개였던 공장은 …
2019.03.22 · 산업·경제 · 임아연
…접해 있을 뿐만 아니라 대규모 시장인 중국과 가깝고, 당진항, 서해안고속도로 등 편리한 육·해상 교통 인프라를 갖추고 있다”며 “기업들의 입주 문의가 이어지고 있다”고 말했다. 이밖에 서해선 복선전철과 석문산단을 연결하는 산업단지 인입철도 건설이 추진…
2019.02.26 · 산업·경제 · 당진시대
지난 1월 29일 당진의 산업단지 인입철도 사업이 정부의 예비타당성 조사 면제 사업으로 최종 확정되었다. 산업단지 인입철도 사업은 서해복선전철 101호(합덕역) 정거장인 합덕에서 아산국가산단과 송산지방산단을 거쳐 석문국가산단까지 총 길이 31km를 연…
2019.01.15 · 산업·경제 · 당진시대
…C분야별 현황 수준 검토 및 시사점, 충남연구원 2015.10.30.) 도로 분야는 각 시·군간 교통망 접근성 향상을 위한 투자정책 마련, 철도 분야는 수도권 접근 시 충남고속철도 분담률이 2.5%로 전국 평균 18.7%보다 저조함으로 고속철도 분담률…
당진시대 아카이브에 보관된 기사입니다. © 당진시대. 정식판은 각 기사의 원문 링크에서 확인할 수 있습니다.