‘동부제강 부두’ 기사

5건 · '동부제강 부두' · 2008년 · 최근 기사부터1 / 1쪽

1. 200803.17

   2008.03.17 · 정책·행정 · 최종길 기자

   [4.9 총선 국회의원 후보를 검증한다Ⅰ정책·신상질문] 공천과정에서 ‘철새’ 논란의 중심에 있었는데

   …년은 잃어버린 10년이었다. 체계적인 밑그림 없이 난개발이 이루어져 공용부두 하나 만들 자리가 없고 4년제 대학 분교나 종합병원 하나 없는 옹색한 도시로 전락했다. 앞으로는 수도권 수준의 인프라를 확충해야 한다. 당진항을 중심으로 한 세계적인 물류항만…

   

2. 200803.17

   2008.03.17 · 정책·행정 · 최종길 기자

   [4.9 총선 국회의원 후보를 검증한다Ⅰ정책·신상질문] 군수후보들이 모두 떠났다 주변관리에 문제가 있는 것 아닌가

   …으로 예상되고 있다. 항만이 얼마나 필요할 것으로 보는가? 【답변】 전용부두는 현대제철과 동부제강에서 3만톤급, 5만톤급을 착공할 계획으로 있는데 동부제강과 당진군 사이에 부두문제로 이해가 상충되고 있다. 충남도에서 정확한 물동량을 조사해서 조정해야 …

   

3. 200803.17

   2008.03.17 · 산업·경제 · 김태숙

   [당진항발전위원회 이홍근 위원장] 지금 당진항엔 공용터미널이 없다

   “동부제강의 부두 6개 중 개발되지 않은 2개를 동부가 양보하면 당진군이 공용부두로 개발해 당진항을 살리겠다는 것” “지금 당진항엔 공용부두가 없어요. 도로에 비유하면 터미널이 없는 셈이지요. 도로를 뚫어 차들이 다니게 해놓아도 공용터미널이 없으면 어…

   

4. 200803.10

   2008.03.10 · 산업·경제 · 김태숙

   입주 기업 수백개, 공용부두는 달랑 하나

   당진 입주 기업들이 물류수송을 위해 멀리 평택항 부두를 이용해야 할 것으로 예상되는 등 당진항의 공용부두 부족이 심각한 문제로 대두되는 가운데 당진항발전위원회(상임위원장 이홍근. 이하 당발위)가 동부제강 전용 유휴부두를 당진의 모든 기업이 사용할 수 …

5. 200803.10

   2008.03.10 · 정책·행정 · 김태숙

   부두 하나 건설에 만3년, 450억원 소요

   3만톤급 부두 한 선석을 건설하는 데 평균 만3년의 시간과 약 450억원의 비용이 소요된다. 또 당진의 기업이 평택 부두를 사용할 경우 1톤당 2천원 가량의 물류비가 추가돼 그만큼 경쟁력이 떨어지게 된다. 지난 6일 당진항발전위원회 임시총회에서 당진군…