2007.11.12 · 산업·경제 · 최종길 기자
“당진의 주력산업은 제철소가 아닌 항만” - 정덕구 전 산업자원부 장관
…아시아 큰 흐름의 한 복판에 있기 때문에 30~50만 도시로 성장하면서 천안, 아산, 당진의 도시 기능이 붙게 되고 평택과도 연계되면서 아산만 전체가 한 권역으로 성장해 나갈 것입니다. 시승격에 필요한 당진읍 인구 5만명이 초읽기에 들어간 가운데 지난…
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4건 · '천안 고속도로' · 산업·경제 · 2007년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2007.11.12 · 산업·경제 · 최종길 기자
…아시아 큰 흐름의 한 복판에 있기 때문에 30~50만 도시로 성장하면서 천안, 아산, 당진의 도시 기능이 붙게 되고 평택과도 연계되면서 아산만 전체가 한 권역으로 성장해 나갈 것입니다. 시승격에 필요한 당진읍 인구 5만명이 초읽기에 들어간 가운데 지난…
2007.11.05 · 산업·경제 · 최운연
…문이다. 특히 중국과 최단거리에 위치한 당진항만 개발이 본격화되고 서해안고속도로에 이어 2009년 당진-대전 간 고속도로 개통을 앞두고 있어 물류비용에 대한 부담감이 적은 사통팔달의 교통요충지로 당진을 선택하고 있다는 분석이다. 이렇게 기업들이 큰 폭…
2007.02.19 · 산업·경제 · 유종준 기자
…이날 민 군수는 환황해권과 대중국 교역의 요충지인 당진항의 이점, 서해안고속도로와 당진~대전간, 당진~천안간 고속도로 개설 등 사통팔달의 물류 중심지라는 점을 중점 홍보했다. 또한, 현대제철의 96만평 송산지방산업단지 건설과 올해 말 착공예정인 362…
2007.01.29 · 산업·경제 · 유종준 기자
…발에 대한 의견 엇갈려 환경 “적정 도시규모에 대한 고민 필요” 개발 “천안권 물동량 당진 이전계획 세워야” 2025년 당진군기본계획(안) 공청회에서 방청석의 의견은 서로 엇갈렸다. 김병빈 당진환경운동연합 사무국장은 “40대 중반인 우리 세대가 60대…
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