2007.11.12 · 산업·경제 · 최종길 기자
“당진의 주력산업은 제철소가 아닌 항만” - 정덕구 전 산업자원부 장관
…아시아 큰 흐름의 한 복판에 있기 때문에 30~50만 도시로 성장하면서 천안, 아산, 당진의 도시 기능이 붙게 되고 평택과도 연계되면서 아산만 전체가 한 권역으로 성장해 나갈 것입니다. 시승격에 필요한 당진읍 인구 5만명이 초읽기에 들어간 가운데 지난…
당진시대 기사 아카이브
‘천안 고속도로’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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8건 · '천안 고속도로' · 2007년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2007.11.05 · 산업·경제 · 최운연
[당진에 가면 성공한다] 두달새 130여개 기업유치, 하루평균 2개 꼴
…문이다. 특히 중국과 최단거리에 위치한 당진항만 개발이 본격화되고 서해안고속도로에 이어 2009년 당진-대전 간 고속도로 개통을 앞두고 있어 물류비용에 대한 부담감이 적은 사통팔달의 교통요충지로 당진을 선택하고 있다는 분석이다. 이렇게 기업들이 큰 폭…
2007.10.08 · 지역사회 · 최운연
지역의 전설을 찾아서 ③ - 면천면 성하리 ‘색시 골망’ 이룰 수 없는 사랑이야기로 시작된 ‘색시골’
…72세의 박노식씨는 성하리에서 태어나 이곳에서 자랐다. 몸이 좋지 않아 천안의 병원에 다녀오는 길이라는 박씨는 마음만은 삼사십대라고 웃으며 말했다. “지금은 미신을 믿지 않지만 어린 시절에는 색시골을 지나가려면 무서웠지. 그래서 일부러 큰소리 내면서 …
2007.03.19 · 환경·안전 · 유종준 기자
교량 건설계획만 3개, 삽교호 ‘신음’
…해 공개한 2025년 당진군기본계획(안)에 따르면 향후 삽교호에는 당진-천안간 고속도로와 서해선전철, 동서산업철도가 지나간다. 3개의 노선 모두 호소 위를 지나기 때문에 3개의 교량을 설치해야 한다. 뿐만 아니라 신당진-온양간 고압송전선로도 삽교호를 …
2007.02.19 · 산업·경제 · 유종준 기자
“환황해권 중심 당진에 적극 투자를”
…이날 민 군수는 환황해권과 대중국 교역의 요충지인 당진항의 이점, 서해안고속도로와 당진~대전간, 당진~천안간 고속도로 개설 등 사통팔달의 물류 중심지라는 점을 중점 홍보했다. 또한, 현대제철의 96만평 송산지방산업단지 건설과 올해 말 착공예정인 362…
2007.02.05 · 정책·행정 · 유종준 기자
“내년 정부예산 7100억원 확보해야”
…산 2497억원 등 총 260건에 7100여억원으로 △당진~대전, 당진~천안 등 2개 고속도로에 3068억원 △당진항 건설 및 관리부두 건설 380억원 △국도38호 확포장 공사 1000억원 등이 포함되어 있다. 이규만 당진군 예산팀장은 “시 승격을 앞…
2007.01.29 · 산업·경제 · 유종준 기자
2025년 당진군기본계획(안) 공청회·용역보고서 발제
…발에 대한 의견 엇갈려 환경 “적정 도시규모에 대한 고민 필요” 개발 “천안권 물동량 당진 이전계획 세워야” 2025년 당진군기본계획(안) 공청회에서 방청석의 의견은 서로 엇갈렸다. 김병빈 당진환경운동연합 사무국장은 “40대 중반인 우리 세대가 60대…
2007.01.29 · 정책·행정 · 유종준 기자
"내년 정부예산 7100억원 확보해야"
…산 2497억원 등 총 260건에 7100여억원으로 △당진∼대전, 당진∼천안 등 2개 고속도로에 3068억원 △당진항 건설 및 관리부두 건설 380억원 △국도38호 확포장 공사 1000억원 등이 포함되어 있다. 이규만 당진군 예산팀장은 "시 승격을 앞…
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