2019.02.26 · 산업·경제 · 당진시대
[의정칼럼] 산업단지 인입철도 예타면제, 의미 되새겨야
…업단지 인입철도 사업은 서해복선전철 101호(합덕역) 정거장인 합덕에서 아산국가산단과 송산지방산단을 거쳐 석문국가산단까지 총 길이 31km를 연결하여 단선전철을 건설하는 사업으로, 총사업비 9380억 원이 투자되는 국비사업이다. 산업단지 인입철도 사업…
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2건 · '총사업비 아산' · 2019년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2019.02.26 · 산업·경제 · 당진시대
…업단지 인입철도 사업은 서해복선전철 101호(합덕역) 정거장인 합덕에서 아산국가산단과 송산지방산단을 거쳐 석문국가산단까지 총 길이 31km를 연결하여 단선전철을 건설하는 사업으로, 총사업비 9380억 원이 투자되는 국비사업이다. 산업단지 인입철도 사업…
2019.02.02 · 정책·행정 · 당진시대
…우대지역으로 변경하여 기업유치에 훈풍이 불고 있습니다. 최근에는 합덕역~아산산단~송산산단~석문산단으로 이어지는 총사업비 9,380억 원 규모의 석문산단 인입철도사업이 예타 면제사업에 포함되어 당진의 지역경제를 견인할 것입니다. 당진시민들이 어렵게 일할…
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