2008.12.22 · 산업·경제 · 최운연
[기획취재-일본의 항만을 가다3]
항만배후단지 활성화 위해 인프라구축 선행 항만물동량 유발기업 우선 유치 일본 야스시로시의 경우 야스시로시 항 배후 산업단지에 일본 최대의 선박엔진제조회사인 야마하 공장을 비롯해 일본제지와 곡물을 수입해 저장하는 퍼시픽 그레인 터미널 야스시로지점은 가축…
당진시대 기사 아카이브
‘항만 하역’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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- 5건
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- 2008년
5건 · '항만 하역' · 산업·경제 · 2008년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2008.12.15 · 산업·경제 · 강대원
[당진항 발전전략에 관한 토론회] “‘현실’ 즉시한 발전전략 모색해야”
…김범중 박사는 주제발표를 통해 평택항과 당진항을 비교, 분석을 통해 평택항만의 문제점과 당진항의 발전방안에 대해 제시했으며 토론회에서는 보다 구체적으로 당진항이 평택항과 차별화되어 취할 수 있는 대책과 방안 등에 대한 토의가 이어졌다. 대체로 조진행 …
2008.12.15 · 산업·경제 · 최운연
기획취재 | 일본의 항만을 가다2
“ 야스시로 항만 내 5만톤급 이상의 대형화물선이 접안 할 수 있도록 준설공사를 진행하고 있습니다. 약 3천억엔의 비용이 소요되는데 중앙정부의 지원을 받아 사업을 추진하고 있습니다. 운영권은 지방정부가 갖고 있지만 SOC(사회 간접자본)는 중앙정부에서…
2008.08.18 · 산업·경제 · 최운연
당진군 야심찬 장밋빛 청사진 윤곽
…, 언제 어디서나 접근 가능한 유비쿼터스 교통망 구축 8조 8억원, 물류항만 전진기지 건설 9조 4801억원, 고품격 문화관광 행복도시건설 1조 3431억원 등 총 사업비 34조 9589억원이다. 그러나 계획에 소요되는 예산을 어떻게 확보하느냐가 관건…
2008.01.28 · 산업·경제 · 당진시대
[기고] 박영호 당진군청 해양수산과장 - 당진항 공용부두는 당진의 미래
항만물류산업은 당진의 미래다. 항만은 승객 및 화물 수송을 위한 해상과 육상이 연결되는 곳으로 국내외 해상 물동량이 대규모로 교류되는 기능을 한다. 그렇다면 이러한 국제 무역항을 가진 당진군 미래가 장밋빛이며 환황해권을 대표하는 국가 주요항만으로 그 …
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