‘당진항 선석’ 기사

6건 · '당진항 선석' · 2008년 · 최근 기사부터1 / 1쪽

1. 200812.22

   2008.12.22 · 산업·경제 · 최운연

   [기획취재-일본의 항만을 가다3]

   …입 관련 기업으로 야스시로시항을 이용하기 위한 기업들이다. 지난 11일 당진항 발전위원회 주관으로 개최된 당진항발전전략에 관한 토론회에서 KMI 김범중 연구위원은 항만시설 부족 및 야적장의 부족문제, 배후단지의 문제, 기존 선석 기능 문제, 항로폭 및…

   

2. 200812.15

   2008.12.15 · 산업·경제 · 강대원

   [당진항 발전전략에 관한 토론회] “‘현실’ 즉시한 발전전략 모색해야”

   지난 11일 당진항 발전전략에 관한 토론회가 문예의전당 소공연장에서 열렸다. 오후 2시부터 시작된 이날 토론회는 3시간이 넘게 이어져 최근 정부로부터 자유무역항으로 지정된 당진항에 대한 군민들의 기대가 높음을 엿볼 수 있었다. 이날 토론회는 KMI(한…

   

3. 200803.10

   2008.03.10 · 산업·경제 · 김태숙

   입주 기업 수백개, 공용부두는 달랑 하나

   …이 물류수송을 위해 멀리 평택항 부두를 이용해야 할 것으로 예상되는 등 당진항의 공용부두 부족이 심각한 문제로 대두되는 가운데 당진항발전위원회(상임위원장 이홍근. 이하 당발위)가 동부제강 전용 유휴부두를 당진의 모든 기업이 사용할 수 있는 공용부두로 …

4. 200803.10

   2008.03.10 · 정책·행정 · 김태숙

   부두 하나 건설에 만3년, 450억원 소요

   3만톤급 부두 한 선석을 건설하는 데 평균 만3년의 시간과 약 450억원의 비용이 소요된다. 또 당진의 기업이 평택 부두를 사용할 경우 1톤당 2천원 가량의 물류비가 추가돼 그만큼 경쟁력이 떨어지게 된다. 지난 6일 당진항발전위원회 임시총회에서 당진군…

5. 200801.28

   2008.01.28 · 산업·경제 · 당진시대

   [기고] 박영호 당진군청 해양수산과장 - 당진항 공용부두는 당진의 미래

   …는 국가 주요항만으로 그 위상이 보장되어 있는 것일까라고 자문해 볼 때 당진항의 현실은 일반화물 처리를 위한 공용부두가 부족하여 아직은 비관적임을 부인할 수 없는 실정이다. 지난 4년간 500개 이상 기업유치, 전국 최대규모인 2000만평 이상의 산업…

6. 200801.21

   2008.01.21 · 지역사회 · 최운연

   [이완구 도지사 연두순방] 이완구 지사 당진주민과의 대화

   …운 발전을 모색하겠다”고 약속했다. 이 지사는 이날 당진군의 시 승격과 당진항의 조기 건설, 황해경제자유구역의 성공적인 추진, 서해선 물류철도 재추진, 문예학교 건립 10억원, 합덕 유스호스텔 건립 5억원 등 예산 지원을 약속했다. 이 지사는 이날 단…