2016.10.28 · 정책·행정 · 당진시대
[의정 칼럼]편명희 당진시의회 의원원도심 활성화를 위한 바람
… 수밖에 없다. 한정된 소비자들이 신생 상점가를 따라 먹자 골목에서 신 터미널로 신터미널에서 CGV 당진점 근처로 이동하고 있다. 소비자들의 발길이 뜸해지는 지역은 예외 없이 쇠퇴하기 마련이다. 쇠퇴한 지역을 살리기 위해 지자체와 주민들이 고심하고 있…
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4건 · '터미널 주변' · 정책·행정 · 2016년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2016.10.28 · 정책·행정 · 당진시대
… 수밖에 없다. 한정된 소비자들이 신생 상점가를 따라 먹자 골목에서 신 터미널로 신터미널에서 CGV 당진점 근처로 이동하고 있다. 소비자들의 발길이 뜸해지는 지역은 예외 없이 쇠퇴하기 마련이다. 쇠퇴한 지역을 살리기 위해 지자체와 주민들이 고심하고 있…
2016.09.30 · 정책·행정 · 이영민
…필요한 예산을 확보해 관리하겠다. 김용백 소소리 새마을지도자 : 합덕버스터미널이 완공되지 않은 상태다. 주민들이 불편을 겪고 있기도 하지만 터미널이 완공돼야 인구유입이 활발해 질 것이다. 예산을 투입해 조속한 시일 내에 완공될 수 있도록 해달라. 정상…
2016.03.18 · 정책·행정 · 임아연
… 6차선으로 확장, 중앙선이 옮겨진 가운데, 장미아파트 방면에서 합덕버스터미널로 이어지는 도로의 사고 위험이 높다는 문제가 제기됐다. 장미아파트 앞 도로에서 합덕사거리를 지나면 중앙선이 두 차선이나 차이 나, 교차로를 지나는 직진 차량이 중앙선을 넘는…
2016.02.20 · 정책·행정 · 임아연
… 6차선으로 확장, 중앙선이 옮겨진 가운데, 장미아파트 방면에서 합덕버스터미널로 이어지는 도로의 사고 위험이 높은 것으로 나타났다. 장미아파트 앞 도로에서 합덕네거리를 지나면서 중앙선이 두 차선이나 차이가 나기 때문이다. 실제로 장미아파트 방면에서 합…
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