‘평택항 대산항’ 기사

6건 · '평택항 대산항' · 2018년 · 최근 기사부터1 / 1쪽

1. 201810.12

   2018.10.12 · 산업·경제 · 한수미

   “배후단지 조성해야 물동량 증가”

   …악)부두(4702억 원)으로 총 1조473억 원으로 나타나는 것에 반해 평택항은 동부두(3조2313억 원), 돌핀부두(4613억 원), 모래부두(488억 원)로 3조7414억 원에 달한다. 평택·당진항을 합하면 항만이용료가 총 4조7889억 원으로 국…

   

2. 201809.21

   2018.09.21 · 환경·안전 · 임아연

   당진항 물동량 10년 간 6배 증가

   …으로 나타났다. 당진항 중장기 발전전략을 수립하고 있는 당진시에 따르면 대산항 권역에 포함된 당진화력부두를 제외한 당진항(서부두·고대부두·송악부두)의 물동량은 2007년에는 826만2893t에 불과했지만 2010년에는 2000만t을 넘어섰으며, 201…

3. 201805.26

   2018.05.26 · 정책·행정 · 당진시대

   [당진시장 예비후보 지상토론 4]바른미래당 이철수 후보 선거 후 바른미래당 존립 가능한가

   …교역을 원한다. 그렇다면 한중해저터널이 거론되는 지역이 어디인가? 바로 대산항이다. 거리가 이유라고는 하지만 당진 역시 후보군에 들어있어야 함에도 안타깝게도 거론조차 되지 않았다. 한중열차페리의 경우 경기연구원과 한국철도연구원에서 평택항에 설치할 경우…

4. 201805.18

   2018.05.18 · 정책·행정 · 임아연

   [6.13 지방선거 당진시장 예비후보 지상토론 3]자유한국당 오성환 예비후보 “공직사회 침체 큰 문제…신바람 나야”

   …중 당진항을 보면 거의 전용부두로, 공용부두는 없으며 화물을 보면 인근 평택항이나 대산항은 전부 클린카고(환경문제 없는 깨끗한 화물)가 대부분이지만 당진항은 석탄·철광석·고철 등 전부 더티카고가 주를 이룬다. 장기적으로 볼 때 이대로 가면 당진의 미래…

5. 201805.12

   2018.05.12 · 산업·경제 · 김예나

   6.13 지방선거 10대 의제, 이것만은 해결하자 9 항만산업물동량에 비해 인프라 부족한 당진항

   …라 전용부두 위주의 항만 개발로 공공성이 저하되고 있고, 당진항의 경우 평택항과 대산항 사이에 끼어있어 여객과 컨테이너항만 개발에 난항을 겪고 있다. 또한 당진항은 규모에 비해 항만산업 종사자가 거의 없기 때문에, 타 시군에 비해 항만이 지역경제에 미…

   

6. 201805.01

   2018.05.01 · 산업·경제 · 당진시대

   김성수 전 당진항만관광공사 사장당진항 활성화를 통한 지역 일자리 창출 및 부가가치 증대 방안 제언

   …었다. 최근 우리나라 중부지역 국가전략항만으로 비약적으로 성장하고 있는 평택항이나 충청권 서해안 물류중심지로 부상하고 있는 대산항에 비해 당진항은 컨테이너부두가 한 선석 없는 정체된 모습을 보여주고 있다. 과연 지금처럼 세계화에서 뒤떨어진 당진항 모습…