본문으로 건너뛰기
당진의 기억

당진시대 기사 아카이브

‘평택항 대산항’ 기사

1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.

찾은 기사
73건
기간
1993—2026

73건 · '평택항 대산항' · 최근 기사부터1 / 4쪽

  1. 2025.03.16 · 정책·행정 · 최운연 기자

    [충남도의회 당진시 제2선거구 후보자 지상토론 3] 진보당 오윤희 후보

    …석문산단인입철도와 당진항의 연계는 철도-항만 연계로 물류 경쟁력 강화와 대산항·평택항과의 경쟁력 확보에 도움이 될 것이다. 또한 석탄발전소 폐쇄 등으로 산업의 다각화가 요구되는 시기에 지속 가능한 산업, 친환경 기술 산업 등으로의 정의로운 산업전환을 …

  2. 2024.04.26 · 산업·경제 · 임아연 기자

    [월요일에 만난 사람] 정덕영 해나루항만 대표이사  “갑질 · 보복으로 당진시민 기업 도산 위기”

    …현대제철과는 관계없다며 발뺌하는 태도를 보였다. 2021년 12월 당진·평택항에서 불공정행위의 중심에 있는 상록해운을 국가 기관인 공정거래위원회에 제소했고, 2022년 8월 이후 상록해운은 공정위 제소를 취하하지 않는다며 현대제철 광탄선 예인선 작업에…

  3. 2022.10.14 · 산업·경제 · 한수미

    2035 당진도시기본계획(안) 발표...10년 뒤 당진의 모습은?

    …복선전철과 석문산단 인입철도 추진에 따른 철도교통체계를 확립하는 것과, 대산항 인입철도 및 중부권 동서횡단철도의 국가계획 반영, 당진·평택항 활성화를 위한 송산~포승 간 철도를 신규 사업으로 제시했다. 항만에는 평택·당진항을 서해권 다기능 복합 거점항…

  4. 2022.04.26 · 산업·경제 · 한수미

    6.1지방선거 이것만은 해결하자 9 당진항발전 “평택도 대산도 항만청이 있는데 당진엔 없다”

    …밝혔다. 2030년까지 총 5조9000억 원을 투자할 계획이다. 하지만 평택항에 집중된 예산 지원이라며, 당진항 활성화를 위한 적극적인 정책이 마련돼야 한다는 목소리가 잇따르고 있다. 지난 12일 안도걸 기획재정부 2차관이 평택‧당진항 현장을 방문했다…

  5. 2020.03.02 · 정책·행정 · 당진시대

    [의정칼럼]이계양 충남도의원당진항, 대한민국 제1항만으로 키워야!

    …가고 있다. 당진항은 평택·당진항 권역인 서부두와 고대부두, 송악부두, 대산항 권역에 포함되는 당진화력부두로 구성돼 총35선석 규모를 갖추고 있다. 중국과 최단거리에 위치해 있고, 서울·수도권과 가까워 2010년 이후부터 물동량이 급격하게 증가했다. …

    당진시대
  6. 2019.08.23 · 정책·행정 · 한수미

    중부해경청 유치에 열 올리는 지자체, 당진시는?

    …직원들의 주거 및 복지를 위한 입지조건에 최적 △업무량이 많아지는 서산 대산항과 평택항의 중간에 위치 △왜목마리나항 조성에 따른 해양 치안수요 급증 △향후 중국과의 해상업무에도 최적인 점 등을 강조하고 있다. 당진시는 중부해경청 유치를 위해 이건호 부…

    당진시대
  7. 2019.01.07 · 산업·경제 · 임아연

    2030년까지 46선석으로…항만배후단지 조성

    …의 부가가치와 항만 관련 사업의 활성화를 위해 필요한 시설이다. 아울러 평택항에 비해 당진항이 상대적으로 부족했던 공용부두의 확충을 위한 고대‧송악지구 잡화부두와 3만t급 2선석과 5만t급 5선석 규모의 석문지구 신항만 개발을 비롯해, 서해대교 남단 …

  8. 2018.10.12 · 산업·경제 · 한수미

    “배후단지 조성해야 물동량 증가”

    …악)부두(4702억 원)으로 총 1조473억 원으로 나타나는 것에 반해 평택항은 동부두(3조2313억 원), 돌핀부두(4613억 원), 모래부두(488억 원)로 3조7414억 원에 달한다. 평택·당진항을 합하면 항만이용료가 총 4조7889억 원으로 국…

  9. 2018.09.21 · 환경·안전 · 임아연

    당진항 물동량 10년 간 6배 증가

    …으로 나타났다. 당진항 중장기 발전전략을 수립하고 있는 당진시에 따르면 대산항 권역에 포함된 당진화력부두를 제외한 당진항(서부두·고대부두·송악부두)의 물동량은 2007년에는 826만2893t에 불과했지만 2010년에는 2000만t을 넘어섰으며, 201…

    당진시대
  10. 2018.05.26 · 정책·행정 · 당진시대

    [당진시장 예비후보 지상토론 4]바른미래당 이철수 후보 선거 후 바른미래당 존립 가능한가

    …교역을 원한다. 그렇다면 한중해저터널이 거론되는 지역이 어디인가? 바로 대산항이다. 거리가 이유라고는 하지만 당진 역시 후보군에 들어있어야 함에도 안타깝게도 거론조차 되지 않았다. 한중열차페리의 경우 경기연구원과 한국철도연구원에서 평택항에 설치할 경우…

    당진시대
  11. 2018.05.18 · 정책·행정 · 임아연

    [6.13 지방선거 당진시장 예비후보 지상토론 3]자유한국당 오성환 예비후보 “공직사회 침체 큰 문제…신바람 나야”

    …중 당진항을 보면 거의 전용부두로, 공용부두는 없으며 화물을 보면 인근 평택항이나 대산항은 전부 클린카고(환경문제 없는 깨끗한 화물)가 대부분이지만 당진항은 석탄·철광석·고철 등 전부 더티카고가 주를 이룬다. 장기적으로 볼 때 이대로 가면 당진의 미래…

    당진시대
  12. 2018.05.12 · 산업·경제 · 김예나

    6.13 지방선거 10대 의제, 이것만은 해결하자 9 항만산업물동량에 비해 인프라 부족한 당진항

    …라 전용부두 위주의 항만 개발로 공공성이 저하되고 있고, 당진항의 경우 평택항과 대산항 사이에 끼어있어 여객과 컨테이너항만 개발에 난항을 겪고 있다. 또한 당진항은 규모에 비해 항만산업 종사자가 거의 없기 때문에, 타 시군에 비해 항만이 지역경제에 미…

  13. 2018.05.01 · 산업·경제 · 당진시대

    김성수 전 당진항만관광공사 사장당진항 활성화를 통한 지역 일자리 창출 및 부가가치 증대 방안 제언

    …었다. 최근 우리나라 중부지역 국가전략항만으로 비약적으로 성장하고 있는 평택항이나 충청권 서해안 물류중심지로 부상하고 있는 대산항에 비해 당진항은 컨테이너부두가 한 선석 없는 정체된 모습을 보여주고 있다. 과연 지금처럼 세계화에서 뒤떨어진 당진항 모습…

    당진시대
  14. 2017.03.04 · 산업·경제 · 이영민

    “대산항 취항, 중국인 관광객 잡아야”

    …청 소회의실에서 개최했다. 이번 간담회에서는 △아동친화도시 추진 △당진·평택항 매립지 관할권 분쟁 대응 소송 수행 △당진종합스포츠타운 조성 △석문국가산업단지 기업유치 방안 등 37개 핵심과제 보고가 진행됐다. 심병섭 부시장은 지난 22일 열린 충남 시…

    당진시대
  15. 2015.12.03 · 산업·경제 · 임아연

    “항만 부가가치 지역에 환원돼야”

    …유치에 경쟁력을 확보할 수 있다. 필요시 석문부두 개발에 대비 당진항을 평택항과 분리, 항만 인프라가 부족한 대산항과 합쳐 당진·대산항으로 추진하는 방안까지도 염두해 당진항 항만시설이 조기에 확충될 수 있도록 해야 한다. 항만관련 사업의 지역사업화가 …

  16. 2015.03.13 · 정책·행정 · 임아연

    외국 선원 당진 땅 밟는다

    …륙할 수 없었기 때문이다. 선원들은 출입국 및 체류 관련 업무가 가능한 대산항 또는 평택항으로 가야만 했다. 이에 따른 외국인 선원들의 불편이 컸음은 물론이고, 그들이 당진에 상륙하면서 얻을 수 있는 경제적 효과도 기대하기 어려웠다. 지난 2012년 …

    당진시대
  17. 2015.03.13 · 산업·경제 · 임아연

    “항만 전문가 육성이 당진항의 미래”당진항만관광공사 전환 설립 1년

    … 사장은 특히 항만물류단지는 반드시 필요하다고 주장했다. 그는 “당진은 평택항과 대산항이 인접해 있어 항만물류산업의 한 축을 이루고 있지만 배후 물류단지가 없어 화물을 보관할 공간이 없다”며 “항만은 부두만 필요한 것이 아니라 물류단지를 이용해 화물의…

  18. 2014.12.19 · 정책·행정 · 김창연

    출입국관리소 설치된다

    …이라며 “당진출입국관리사무소 유치를 통해 당진 원도심의 경제효과는 물론 대산항, 평택항, 보령신항 보다 경쟁력을 갖출 수 있을 것”이라고 말했다.

    당진시대
  19. 2014.05.30 · 정책·행정 · 임아연

    시장 후보자 공약 평가

    …언했다. 한편 이철환·이덕연 후보는 국제여객터미널을 건설하겠다고 했으나 평택항에는 이미 국제여객터미널이 존재하며, 대산항은 내년말 터미널 완공을 앞두고 있어, 당진항 국제여객터미널이 실효성이 있겠느냐는 우려가 제기되기도 했다. [행정·안전 및 기타] …

    당진시대
  20. 2014.02.14 · 정책·행정 · 김창연

    [6·4지방선거 10가지 의제 이것만은 해결하자1]당진항 제자리걸음 “정치적 역량 필요”

    … 수 있는 자치단체장의 역량이 필요하다는 평가다. 충청남도에는 당진항, 대산항, 태안항, 보령항 등이 존재하고 있다. 하지만 제대로 된 무역항으로서 역할을 기대할 수 있는 곳은 당진항이 유일하다. 그만큼 당진은 중국과의 교역 증대라는 기회를 활용해야 …

당진시대 아카이브에 보관된 기사입니다. © 당진시대. 정식판은 각 기사의 원문 링크에서 확인할 수 있습니다.