2000.09.25 · 정책·행정 · 당진시대
[칼럼]손장원 신성대학 교수/당진항 지정운동의 방향
…㎞의 부두길이에 연간 1천1백33만 톤의 하역능력을 보유한 국내 굴지의 항만시설이 갖추어져 있다. 더욱이 앞으로 4개부두 21선좌를 신설할 계획으로 이 계획이 완료되면 연간 3,050만 톤의 하역능력을 갖게 된다. 당진의 가장 중요한 지리적 특징은 한…
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4건 · '항만시설 적극' · 정책·행정 · 2000년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2000.09.25 · 정책·행정 · 당진시대
…㎞의 부두길이에 연간 1천1백33만 톤의 하역능력을 보유한 국내 굴지의 항만시설이 갖추어져 있다. 더욱이 앞으로 4개부두 21선좌를 신설할 계획으로 이 계획이 완료되면 연간 3,050만 톤의 하역능력을 갖게 된다. 당진의 가장 중요한 지리적 특징은 한…
2000.09.11 · 정책·행정 · 유종준
… 대한 우리의 입장’이라는 제목의 성명을 통해 “현재 한보철강내에 있는 항만시설은 국가부두로써 관계자는 물론 일반인들도 자유롭게 이용할 권리가 있음에도 사기업인 한보철강의 편의주의적인 발상에 의해 통행권을 제한당하고 있다”며 “군도 및 국도로 지정돼 …
2000.08.28 · 정책·행정 · 유종준
김천환 / 당진군의회 부의장 “한보부두 관련 적극 대처 필요” “한보부두 문제에 대해 당진군과 사회단체 모두 좀더 허심탄회한 대화를 나눠야 합니다.” 최근 김천환 부의장의 발걸음이 부쩍 바빠졌다. 당진군 관계자 및 각계 지역인사들을 두루 만나면서 당진…
2000.08.21 · 정책·행정 · 유종준
당진항 지정 당진군은 뭐하나 민간단체에 모든 것 떠넘겨 군민운동 이끌 적극적 역할 절실 당진항 지정을 위한 당진군의 담당부서 및 대응방식에 많은 문제점이 있음이 제기되고 있다. 현재 당진군은 가능한 민간주도로 자발적인 당진항 지정운동이 일어날 수 있도…
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