2019.12.30 · 산업·경제 · 임아연
[당진시 주요 현안 톺아보기 4] 지역경제투자유치 1조 원…경제 활성화 기반 될까
…0년 기본설계를 시작할 것으로 기대하고 있다. 이로써 석문산단은 도로, 항만, 철도까지 산업물류를 위한 기반시설을 모두 갖출 예정이다. 한편 당진은 중국과 인접한 서해안에 위치해 있어 항만경제도 계속 성장하고 있다. 당진항의 물동량은 지역에 기업이 늘…
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‘항만 물동량’ 기사
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8건 · '항만 물동량' · 2019년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2019.12.16 · 정책·행정 · 임아연
당진~서산 국지도, 국비 20억 원 증액
…크노밸리, 합덕인더스파크 등 산업단지 개발로 충남 서북부지역의 급증하는 물동량 수송을 위해 도로망 확충이 시급한 만큼, 당진~서산 국지도가 완공되면 산업단지 접근성이 향상될 것으로 예상되고 있다. 물류비 절감과 지역경제 활성화는 물론 선형불량, 도로폭…
2019.10.18 · 산업·경제 · 임아연
“물동량 1억 톤 시대 맞이할 것”
당진항만관광공사(사장 정용해)가 당진항 홍보 및 발전 방안 모색을 위한 당진항 초청 설명회를 개최했다. 지난 16일 삽교호관광지 내 함상공원에서 열린 이번 항만 리셉션은 항만·물류 관련 기관 및 단체 관계자 등이 참석해 정보를 교류하고 소통하는 자리로…
2019.05.13 · 정책·행정 · 당진시대
[기고] 김현기 (사)당진해양발전협의회장 당진의 미래 원동력, 당진항
… 당진군민의 염원 속에 평택항의 명칭을 평택·당진항으로 변경하는 내용의 항만법 시행령이 공포됐다. 그로부터 16년이 지난 당진항은 눈부시게 발전해 전국 최고의 물동량 증가로 국내 5대 항만에 진입했다. 물동량 증가 지표를 보면 2010년 3680만 톤…
2019.04.26 · 산업·경제 · 임아연
“연관산업 유치 및 인프라 조성 필요”■석문국가산단 활성화 방안 포럼
…입철도 건설은 충남 서북부 산업단지에 안정적인 물류 수송망 확보와 육상·항만·철도의 다층운송체계를 구축한다는 점에서 의미가 있다. 앞으로 인입철도 조기건설과 화물 운송량을 확보하도록 준비해야 하며, 노선 결정 및 건설 과정에서 이해당사자 및 토지주와의…
2019.02.26 · 산업·경제 · 당진시대
[의정칼럼] 산업단지 인입철도 예타면제, 의미 되새겨야
…업벨트 입주기업들에 안정적인 물류서비스망을 제공함과 동시에 충남 서북부 물동량 처리로 국가 수출입경쟁력을 강화해 당진은 물론 충남 지역발전에도 크게 기여할 것으로 기대된다. 생산 유발효과 3조5000억 원, 부가가치 유발 1조2000억 원의 경제적 효…
2019.02.19 · 정책·행정 · 임아연
신년 인터뷰 어기구 국회의원 “석문산단 인입철도, 서해대교 이후 최대 토목사업”
… 기획재정부에서는 석문산단의 예타 추진에 난색을 보였다. 지방은 인구와 물동량이 부족해 예타를 하게 되면 매우 불리하기 때문이다. 다행히 정부에서 지역균형발전을 위해 지역 관련 현안 중 중요한 사업을 선정해 예타를 면제해줬다. 석문산단 인입철도가 20…
2019.01.07 · 산업·경제 · 임아연
2030년까지 46선석으로…항만배후단지 조성
… 28일 개최했다. 이번에 수립한 당진항 중장기 발전전략에는 제4차 전국항만기본계획에 반영이 필요한 당진항의 주요 핵심사업을 비롯해 당진항이 지역에 미치는 영향과 항만정책 기능 방안 등이 담겼다. 당진시는 당진항 배후에 국가산업단지가 위치함에도 불구하…
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