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당진의 기억

당진시대 기사 아카이브

‘교통 물류’ 기사

1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.

찾은 기사
7건
연도
2013년

7건 · '교통 물류' · 산업·경제 · 2013년 · 최근 기사부터1 / 1쪽

  1. 2013.12.06 · 산업·경제 · 김창연

    당진항만관광공사 출범 의견 분분미래전략사업단

    …다양한 중소기업이 입지해 있으나 잡화화물을 취급하는 부두와 보세창고 등 물류집합시설이 미흡하다. 이런 이유로 석문국가공단 분양율은 현재까지도 25%로 저조한 실정이며 물류 집합시설을 개발해 기업물류 인프라 구축을 촉진하고 이를 위탁관리할 공사가 필요하…

    당진시대
  2. 2013.07.26 · 산업·경제 · 임아연

    “실현가능한 구체적 방안 제시 해야”

    … 제고하는 효과를 기대한다”고 설명했다. 이들은 △50만 자족특례도시 △교통·물류 중심도시 △허브항만도시 △명품 환경친화도시 △부자농촌도시 △일류교육도시 △선진복지도시 △품격문화도시 △관광휴양도시 △으뜸화합도시를 10대 비전으로 설정하고 추진전략을 제…

  3. 2013.07.01 · 산업·경제 · 김창연

    당진항 물류 중심 항만 도약 기대

    당진항 항만운영지원센터가 당진항이 환황해권 물류 중심 항만으로 도약하는데 견인차 역할을 하게 될 것으로 전망되고 있다. 지난달 11일 기공식을 갖고 첫 삽을 뜬 당진항 항만운영지원센터는 69억원의 예산이 투입돼 지하 1층, 지상 5층, 연면적 4955…

    당진시대
  4. 2013.05.24 · 산업·경제 · 이선정

    당진항 물동량 증가폭 5대 항만 중 최고

    …5년 전이었던 2008년에 비하면 4.5배 이상 증가한 것이다. 당진시 교통항만과 관계자는 “당진·평택항은 개항 26년만에 물동량 1억t을 달성했다”며 “타 항이 1억t을 달성하기까지 50여 년 걸리던 것과 비교했을 때 괄목할 만한 성장세를 보이고 있…

  5. 2013.05.03 · 산업·경제 · 김창연

    [원도심 어떻게 살릴 것인가 4]과거와 현재 어우러진 도시로 복원

    …로 독일 북해로 연결되는 베저강이 도심에 놓여 있어 일찍이 선박을 통한 물류산업과 자동차산업이 활발히 진행되어 왔다. 제2차 세계대전 이후 독일의 타 도시들에서 자동차산업이 집중화되며, 하멜른시의 자동차 생산공장들은 폐쇄됐다. 이에 따라 1961년을 …

  6. 2013.03.29 · 산업·경제 · 이선정

    당진항 물동량 증가율 5대 항만 중 최고

    …3.3%, 광양항 3.8%으로 당진평택항의 증가폭이 가장 높다. 오창흥 교통항만과 항만정책팀 주무관은 “당진·평택항은 개항 26년만에 물동량 1억t을 달성했다”며 “타 항이 1억t을 달성하기까지 50여 년 걸리던 것과 비교했을 때 괄목할만한 성장세를 …

  7. 2013.02.04 · 산업·경제 · 이선정

    [이철환 시장 인터뷰] “지역경제 위해 1900억원 조기집행할 것”

    …정책의 추진 주체로 삼을 계획이다. △지난 인사발령에서 미래전략사업단, 교통항만과 등을 신설하고 여성정책팀은 정책팀, 보육팀으로 분리하는 등 대대적 조직개편을 실시했다. 추진 배경은 무엇인가. 임기 동안 세차례 대대적인 인사를 실시했다. 이번 인사는 …

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