‘당진항에 대한’ 기사

5건 · '당진항에 대한' · 2016년 · 최근 기사부터1 / 1쪽

1. 201610.28

   2016.10.28 · 정책·행정 · 이영민

   물동량 동선 파악·부지 활용방안 논의

   …난 용역에서 급증하는 물동량 처리와 물류비용 감축을 위해 항만배후단지가 당진항에 필요하다는 목소리가 제기된 가운데 이번 보고회에서는 4곳의 후보지를 두고 적합성을 논의했다. <본지 제1126호 “물동량 증가…배후단지 개발 시급” 기사 참고> 이번 용역…

   

2. 201610.02

   2016.10.02 · 산업·경제 · 임아연

   “물동량 증가…배후단지 개발 시급”

   … 달한다. 지난해 물동량 역시 6535만t을 기록해 항만배후단지 조성에 대한 필요성이 지적돼 왔다. 특히 최근 송산지구 일반부두 2선석이 해양수산부의 제3차 항만기본계획 수정계획에 반영되면서 당진항이 동북아 교역중심이자 수도권과 중부권 대중국 거점항으…

   

3. 201604.01

   2016.04.01 · 정책·행정 · 김남배

   당진~아산 고속도로 탄력

   …산 구간에 대해 국토교통부가 긍정적으로 검토 중이라고 밝혀 건설 추진에 대한 가능성이 높아졌다. 당진~천안 고속도로는 2018년까지 경부고속도로와 서해안고속도로를 연결하는 총 연장 43.9km의 왕복 4차로 고속도로다. 현재 당진~대전 고속도로 전체 …

4. 201603.18

   2016.03.18 · 산업·경제 · 당진시대

   [당진시대 시론] 이병성 (주)당진항만 대표이사해나루1호 진수의 의미

   …나지 않아 항만으로 인한 지역경제 활성화가 극히 미약한 실정이다. 이는 당진항에서 하역, 운송 등 해운 항만사업에 참여하고 있는 기업체들이 대부분 외지 업체이기 때문이다. 당진항에는 연간 6500만 톤의 물동량이 처리되고 2조 원이라는 엄청난 규모의 …

5. 201602.26

   2016.02.26 · 환경·안전 · 임아연

   [4.13 총선 기획 이것만은 해결하자 4] 평택·당진항 매립지 관할권 분쟁“정치력 가늠하는 심판대”

   …모이며 지금의 당진항은 1990년대 중반의 인천항보다 큰 규모다. 또한 당진항에서 1년간 처리하는 물동량은 무려 6500만t(20t 대형트럭 325만 대에 해당)에 달하며, 이 물동량을 처리하기 위해 화주 등이 지급하는 항만경제(물류) 비용은 약 2조…