2008.12.22 · 산업·경제 · 최운연
[기획취재-일본의 항만을 가다3]
…입 관련 기업으로 야스시로시항을 이용하기 위한 기업들이다. 지난 11일 당진항 발전위원회 주관으로 개최된 당진항발전전략에 관한 토론회에서 KMI 김범중 연구위원은 항만시설 부족 및 야적장의 부족문제, 배후단지의 문제, 기존 선석 기능 문제, 항로폭 및…
당진시대 기사 아카이브
‘당진항 공용부두’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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9건 · '당진항 공용부두' · 산업·경제 · 2008년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2008.12.15 · 산업·경제 · 강대원
[당진항 발전전략에 관한 토론회] “‘현실’ 즉시한 발전전략 모색해야”
지난 11일 당진항 발전전략에 관한 토론회가 문예의전당 소공연장에서 열렸다. 오후 2시부터 시작된 이날 토론회는 3시간이 넘게 이어져 최근 정부로부터 자유무역항으로 지정된 당진항에 대한 군민들의 기대가 높음을 엿볼 수 있었다. 이날 토론회는 KMI(한…
2008.05.17 · 산업·경제 · 최운연
당진항 3만톤 공용부두 건설중 준설토 유실돼
… 2007년 5월16일 우여곡절 끝에 착공에 들어갔던 고대지구 3만톤급 공용부두의 가호안 공사구간내에서 준설토가 유실되는 사고가 발생했다. 이로 인해 공사지연과 해양오염 등이 우려되고 있다. 국토해양부 평택지방해양항만청 항만공사과 관계자는 “지난 11…
2008.03.17 · 산업·경제 · 김태숙
[당진항발전위원회 이홍근 위원장] 지금 당진항엔 공용터미널이 없다
…동부제강의 부두 6개 중 개발되지 않은 2개를 동부가 양보하면 당진군이 공용부두로 개발해 당진항을 살리겠다는 것” “지금 당진항엔 공용부두가 없어요. 도로에 비유하면 터미널이 없는 셈이지요. 도로를 뚫어 차들이 다니게 해놓아도 공용터미널이 없으면 어떻…
2008.03.10 · 산업·경제 · 김태숙
입주 기업 수백개, 공용부두는 달랑 하나
…이 물류수송을 위해 멀리 평택항 부두를 이용해야 할 것으로 예상되는 등 당진항의 공용부두 부족이 심각한 문제로 대두되는 가운데 당진항발전위원회(상임위원장 이홍근. 이하 당발위)가 동부제강 전용 유휴부두를 당진의 모든 기업이 사용할 수 있는 공용부두로 …
2008.02.04 · 산업·경제 · 당진시대
[기고] 당진항 공용부두 확보가 최우선 - 이홍근 당진항발전위원회 상임위원장
먼저 당진항 발전위원회 상임위원장이라는 중책을 맡게 되어 무거운 책임감이 앞선다. 비록 해운·항만분야에 관한 전문적인 지식은 없으나 과거 당진항 지정운동에 참여했던 한 사람으로 당진항이 지역사회 발전을 견인할 수 있도록 최선을 다할 생각이다. 당진항이…
2008.02.04 · 산업·경제 · 최운연
당진항발전위원회 창립
국제무역항인 당진항이 동북아 물류 중심항만으로 성장하고 당진항 공용부두의 추가확보와 조기완공 등 당진항 발전을 위한 당진항 발전위원회(상임위원장 이홍근)가 창립했다. 당진항발전위원회는 지난달 30일 당진군청 소회의실에서 창립총회를 갖고 본격적인 활동에…
2008.01.28 · 산업·경제 · 당진시대
[기고] 박영호 당진군청 해양수산과장 - 당진항 공용부두는 당진의 미래
…는 국가 주요항만으로 그 위상이 보장되어 있는 것일까라고 자문해 볼 때 당진항의 현실은 일반화물 처리를 위한 공용부두가 부족하여 아직은 비관적임을 부인할 수 없는 실정이다. 지난 4년간 500개 이상 기업유치, 전국 최대규모인 2000만평 이상의 산업…
2008.01.07 · 산업·경제 · 당진시대
[특별기고] 동북아 물류 중심도시 ‘당진’
… 당진은 그 중심에서 완벽한 지렛대를 갖추게 되었다. 그 이유는 첫째, 당진항 개발이 시작됐기 때문이다. 환황해권 중추 항만개발의 일환으로 지난 1996년 부산·광양항과 함께 3대 국책항만으로 지정된 평택·당진항이 개발을 시작한지 올해로 12년째로 접…
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