2013.09.16 · 정책·행정 · 김창연
신평~내항 간 연육교 ‘난항
제3차 항만기본계획에 반영된 당진항 연육교가 국비확보의 어려움으로 난항을 겪고 있다. 신평 내항 간 연육교 건설은 신평~내항 간 교량 3.4㎞, 도로 2.2㎞의 연결도로로 2020년 이전에 사업비 2214억 원을 반영토록 하는 내용의 사업이다. 신평~…
당진시대 기사 아카이브
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4건 · '당진항 서부두' · 2013년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2013.09.16 · 정책·행정 · 김창연
제3차 항만기본계획에 반영된 당진항 연육교가 국비확보의 어려움으로 난항을 겪고 있다. 신평 내항 간 연육교 건설은 신평~내항 간 교량 3.4㎞, 도로 2.2㎞의 연결도로로 2020년 이전에 사업비 2214억 원을 반영토록 하는 내용의 사업이다. 신평~…
2013.05.24 · 산업·경제 · 이선정
…자 유치 환경을 설명하고 성공사례를 발표할 전망이다. 당진시 관계자는 “당진항 항만 운영 실적이 매년 상승세에 있고 다양한 화물처리기반을 마련해 종합무역항으로 도약할 것”이라며 “석문국가산업단지, 고대지구, 송산2일반산단, 합덕일반산단 등 기업하기에 …
2013.03.29 · 산업·경제 · 이선정
국내 주요항만 물동량이 정체된 상황에서 최근 당진항의 물동량 추이는 상승세를 보이고 있는 것으로 나타났다. 당진항에 집중되는 물동량 수요를 감당할 수 있도록 부두를 확대해야 한다는 목소리가 나오고 있다. 당진시가 공개한 2012년도 당진·평택항 물동량…
2013.02.04 · 산업·경제 · 이선정
… 시정, 시민이 원하는 당진을 만들어가는 시정에 더욱 매진할 계획이다. 당진항을 국제적 관문 항만으로 육성, 지역경제 활성화와 복지 사각지대 해소에 중점을 둘 것이다. △2013년 주요 시책 사업은 무엇인가 50만 자족 특례도시에 맞는 2030 도시기…

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