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당진의 기억

당진시대 기사 아카이브

‘당진항 양곡부두’ 기사

1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.

찾은 기사
5건
기간
1993—2026

5건 · '당진항 양곡부두' · 환경·안전 · 최근 기사부터1 / 1쪽

  1. 2026.07.24 · 환경·안전 · 이지혜 기자

    당진항 미래, 친환경 에너지항만 전환

    … ’제4차 전국 항만기본계획 수정계획(2026~2030)’을 고시하면서 당진항의 미래 경쟁력을 좌우할 핵심 개발사업들이 국가계획에 반영됐다. 당진시가 지속적으로 건의해 온 수소·암모니아 부두 조성과 항계선 확장, 고대·송악부두 육상전원공급설비(AMP)…

  2. 2019.09.27 · 환경·안전 · 당진시대

    내항 매립지 헌법재판 변론 유감

    …1년 국토교통부의 아산만 종합개발계획에 의해 시작됐다. 아산항(현재 평택당진항) 항만개발계획과 임해공단인 부곡국가공단, 고대국가공단, 석문국가공단 개발계획 수립으로 평택 쪽의 포승국가공단도 포함되어 순차적으로 개발해왔다. 당진과 평택 간의 매립지 분쟁…

  3. 2019.04.19 · 환경·안전 · 당진시대

    당진땅 찾기 특별기고

    …할권을 평택시에 빼앗긴 것입니다. 행정자치부의 결정 이후 아산만과 평택·당진항의 경계가 비정상적으로 구분된 것을 듣고 당진에 사는 한 시민으로서 정말 이런 일이 있었다는 걸 몰랐다는 것이 창피하게 느껴졌습니다. 서해대교를 건너며 갈등이 일어난 땅과 바…

  4. 2015.02.13 · 환경·안전 · 당진시대

    해상도계 분쟁에 대한 의견

    평택·당진항 내항이 모두 매립이 되면 당진 땅이 약 300만 평, 평택 땅이 약 290만 평, 아산 땅이 약 40만 평 정도 된다고 한다. 매립 면적이 넓은 만큼 평택에서 이를 차지하려고 안달이 난 것 같다. 그동안 경기도 평택시는 해상도계 분쟁에서 …

    당진시대
  5. 2011.10.24 · 환경·안전 · 우현선

    당진항, 양곡부두 개장

    양곡부두는 태영그레인터미널이 1,647억원을 투자한 공사로서 20만7813㎡ 면적의 항만부지 및 16만1459㎡ 면적의 배후부지를 갖추었으며 5만톤급 2개 선석의 560m 안벽, 국내 최대의 일시 저장능력을 갖춘 32만톤 규모의 싸이로 등의 시설을 갖…

    당진시대

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