2009.12.15 · 정책·행정 · 우현선
[현대제철 고로슬래그 지역내 처리 문제]무색해진 협의서, 이대로 좋은가
… 나아가 협의서 이행이 지속된다면 현대제철 슬래그를 평택항인 동부두에서 하역해 당진항인 서부두로 다시 들여오는 상황이 발생할 가능성이 높다는 예측까지 나오고 있다. 하지만 군은 협의서 고수에 대해 확고한 입장을 취하고 있다. 민종기 군수는 “협의서 파…
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5건 · '석탄 하역' · 2009년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2009.12.15 · 정책·행정 · 우현선
… 나아가 협의서 이행이 지속된다면 현대제철 슬래그를 평택항인 동부두에서 하역해 당진항인 서부두로 다시 들여오는 상황이 발생할 가능성이 높다는 예측까지 나오고 있다. 하지만 군은 협의서 고수에 대해 확고한 입장을 취하고 있다. 민종기 군수는 “협의서 파…
2009.08.24 · 정책·행정 · 당진시대
…당진항 중에서 평택항 쪽을 제외한 당진항의 항만개발계획을 보면 당진항의 하역능력은 작년말 기준 15선석에 총 3603만톤이며 오는 2020년까지 전체 48선석에 총 9000만t의 하역능력을 목표로 개발 중에 있다. 금년 중에 7개 선석을 연내 개장하여…
2009.06.08 · 산업·경제 · 김기연 기자
…급 안벽 1선석이 총 사업비 226억원이 투입돼 12월에 공사가 끝나고 석탄과 철광석 화물을 취급하는 현대제철 원료부두는 총 사업비 1005억원이 투입돼 20만톤급과 10만톤급의 안벽 2선석으로 4월에 준공된다. 지역의 기업인들은 해상물류 수요가 있을…
2009.03.16 · 산업·경제 · 최운연
…되고 있다. 이에따라 올 연말까지 당진항은 총 22선석에 4618만톤의 하역능력을 보유하게 된다. 올해 당진항에 개장되는 3개 지구의 항만 시설은 현대제철과 동부제철, 동국제강의 민간투자 부문으로 현대제철 철재부두는 5천톤급 안벽 1선석이 총 사업비 …
2009.01.26 · 산업·경제 · 최운연
… 것으로 보임에 따라 올 연말까지 당진항은 총 22선석에 4618만톤의 하역능력을 보유하게 된다. 이와 함께 국토해양부는 올해 당진항 공용부두 2공구에 총사업비 520억원을 투입 9월 착공해 2013년 완공을 목표로 사업을 추진한다고 밝힌바 있다. 올…
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