2015.12.03 · 산업·경제 · 임아연
“항만 부가가치 지역에 환원돼야”
…하는 것이 상식처럼 잘못 인식되고 있다. 물론 우리 당진항은 공업항으로 출발했고 당진항의 항만시설은 대부분 기업들이 건설했다. 국가재정 투자로 건설된 부두는 송산부두 3개, 고대부두 2개, 평택내항(서부두) 4개 선좌를 개발했다. 또 작금의 현실을 보…
당진시대 기사 아카이브
‘항만사업 출발’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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- 3건
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- 2015년
3건 · '항만사업 출발' · 2015년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2015.10.08 · 산업·경제 · 임아연
당진 첫 예인선 ‘당진호’ 출항
…적 효과가 발생해 왔지만, 서울·수도권 등 타 지역의 외부 업체가 주로 항만사업에 참여하면서 지역에 미치는 영향은 미미한 실정이었다. 항만 분야의 지역사업화에 대한 요구가 계속해서 이어져온 가운데, 해나루항만은 당진시민들을 주주로 모집해 당진항에서 발…
2015.03.20 · 산업·경제 · 임아연
시민이 참여하는 항만사업 ‘첫 출발’
…문: 유철환 해나루항만 주식 출자 및 청약 절차 △사업 범위: 예선사업(항만사업) △주식의 종류: 기명식 보통주 △액면가: 주당 5000원 △총발행 주식수: 120만 주(60억 원) △시민공모 주식수: 54만 주(27억 원) △청약 대상:1) 당진시에…
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