=INI스틸이 공장정상화를 위한 운영방안을 발표했는데 앞으로 항만운영은 어떻게 될 것으로 보는가?
" 현재 INI스틸이 5만톤급 1개 선석 건설에 착수했지만 완공 후 최대로 능력을 발휘한다고 해도 연간 200만톤 정도로 철강생산량에 비하면 역부족이다. 빨리 더 많은 부두를 개발해야만 부족현상을 해소할 수 있다.
=송악부두를 이용하는 타 업체에는 어떠한 영향이 있으리라고 보는가?
" 송악부두를 이용하는 업체들이 상당수인 만큼 이 점을 충분히 감안해야 한다. 이를 위해서는 무엇보다 국가부두인 송악부두의 이용을 보장해야 하며 충분한 선석을 추가 확보해야 한다.
=INI스틸과 현대하이스코의 경영 방식을 어떻게 보는가?
" INI스틸과 현대하이스코의 자금규모는 한보철강과 비교가 안된다. 하이스코는 50%를 현대차와 기아차에 공급하고 나머지는 수출한다고 밝히고 있다. 경쟁력 있는 기업으로 한보철강보다는 합리적으로 경영하리라 본다. 물론 경영이 공격적이긴 하지만 한보철강처럼 무모하지는 않다.
