본문으로 건너뛰기
당진의 기억

당진시대 기사 아카이브

‘물류 항만’ 기사

1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.

찾은 기사
495건
기간
1993—2026

495건 · '물류 항만' · 최근 기사부터6 / 25쪽

  1. 2022.01.22 · 산업·경제 · 김예나

    수산물 판로 확대 위한 업무협약 체결

    …, 풀필먼트 시스템(쇼핑몰의 물건을 보관해주고 주문이 들어오면 발송하는 물류창고 겸 발송 서비스) 도입 등 안정적인 유통 체계가 구축될 전망이다. 세 기관은 이번 협약을 통해 수산물 상품성 향상을 위한 지원 및 품질관리에 노력하며 당진 우수 수산물 적…

  2. 2021.08.21 · 인물·동정 · 임아연

    송악물류단지 조성 충남도 승인

    충청남도가 송악물류단지 계획을 지난 9일 승인했다. 송악물류단지는 당진평택항과 연계한 항만물류 수요를 처리하기 위해 송악IC 인근 복운리에 조성되고 있다. 1-1공구(57만653㎡, 17만2623평)와 1-2공구(12만5047㎡, 3만7827평)로 나…

  3. 2021.07.26 · 정책·행정 · 임아연

    항운노조 사무실 안섬포구로 이전

    당진항만항운노동조합(위원장 이준만)이 지난 1일 송악읍 고대리 안섬포구 인근으로 사무실을 이전했다. 당진항지원센터 인근에 당진항항만근로자복지관이 신축된 가운데, 당진항만항운노조 사무실이 이곳에 자리했다. 이준만 위원장은 “이번 당진항항만근로자복지관 신…

  4. 2021.06.19 · 정책·행정 · 한수미

    [팩트 체크] 당진항 연구용역 맡은 성결대…관련 학과 없다?

    …다. 당진시 기획예산담당관을 대상으로 한 행정사무감사에서 최연숙 의원은 항만수산과가 2018년 추진한 ‘당진항 중장기 발전전략 수립 연구용역’에 대해 항만과 관련 학과 조차 없고 항만 연구를 수행해 본 적이 없는 성결대학교 산학협력단이 당진항 발전전략…

    당진시대
  5. 2021.05.17 · 환경·안전 · 당진시대

    [기고] LNG기지 준설토를 이용한 평택땅 매립 계획을 절대 반대한다

    … 부두 건설을 위해 얼마나 예산을 투자해 주었는지부터 되돌아봐야 한다. 항만 건설의 최고 적지인 석문방조제 앞까지 항계 확장은 물론, 신규 부두 건설 계획을 당진시민에게 제시해야 한다고 본다. 363만 평의 석문국가산업단지는 항만시설이 없어 물류 이동…

    당진시대
  6. 2021.01.08 · 산업·경제 · 임아연

    일반부두 2선석 및 음섬포구 친수공간 등 반영

    제4차 항만기본계획에 송산 일반부두 2선석 등 당진항 관련 계획이 담겼다. 지난달 30일 해양수산부가 고시한 제4차 항만기본계획(2021~2030)에 따르면 당진항 관련 사업은 총 12건으로, 1조3220억 원이 투입될 예정이다. 특히 평택당진항은 물…

  7. 2020.07.25 · 산업·경제 · 임아연

    현대제철 전기로 매각 추진…지역경제 여파 우려

    …것”이라고 우려했다. 더불어 고철 수입이 감소하고 생산제품 수출이 줄어 항만 경제 또한 타격이 있을 것으로 전망된다. 이병성 당진항만㈜ 대표이사는 “코로나19로 인해 전체적인 항만 물동량이 감소했다”며 “더불어 현대제철 전기로 가동이 중단되는 등 철강…

  8. 2020.05.08 · 정책·행정 · 임아연

    15년 뒤 당진인구 30만 명 목표

    당진시 2035년 도시기본계획 수립 추진 글로벌·항만 → 사람·환경·산업 공존 강조 친환경 에너지 산업 및 철도 교통망 확충 제시 당진시가 2035년 도시기본계획을 수립하며 2035년 인구 목표를 30만5000명으로 설정했다. 지난 2013년 수립한 …

  9. 2020.04.27 · 환경·안전 · 당진시대

    [칼럼] 평택·당진항 매립지 결정취소의 소, 현황과 쟁점 그리고 전망

    … 제1차, 2차(2001-2010), 3차(2011-2020) 평택․당진항만기본계획에서 국제무역항으로 만들기 위하여 충청권에서 발생하는 각종 물류처리를 위하여 평택당진항만구역 내 바다한복판에 조성되고 있는 매립지이다. 이는 평택․당진무역항이 추구하는 …

    당진시대
  10. 2020.04.03 · 산업·경제 · 당진시대

    국가와 지역 발전 이끌 적임자는 누구?

    …개선해야” 어기구 “석문산단 분양률 21%에서 69%로 올아” 김동완 “물류망 갖춰야 석문산단 살아난다” 임아연 취재부장 지역경제의 중추적 역할을 하는 석문산단 분양률을 높일 구체적 방안이 있다면? 정용선 후보 석문산단이 가득 차야 인구 30만 자족도…

  11. 2020.03.02 · 정책·행정 · 당진시대

    [의정칼럼]이계양 충남도의원당진항, 대한민국 제1항만으로 키워야!

    … 톤에서 지난해는 약 6650만 톤으로 급증하는 등 당진항이 전국 5대 항만의 반열에 진입한 지 오래다. 또한 물동량 증가율만 보면 국내 항만 중 최상위권을 기록하고 있다. 괄목할 만한 이러한 성장은 당진시민을 비롯한 충남도민이 21세기 글로벌 해양시…

    당진시대
  12. 2019.12.16 · 정책·행정 · 임아연

    당진~서산 국지도, 국비 20억 원 증액

    …서산 국지도가 완공되면 산업단지 접근성이 향상될 것으로 예상되고 있다. 물류비 절감과 지역경제 활성화는 물론 선형불량, 도로폭이 협소한 구간이 개선돼 교통사고 예방에도 기여할 것으로 예상되고 있다. 한편 어 의원이 당진항 항만근로자복지관 건립 예산을 …

    당진시대
  13. 2019.10.18 · 산업·경제 · 임아연

    “물동량 1억 톤 시대 맞이할 것”

    당진항만관광공사(사장 정용해)가 당진항 홍보 및 발전 방안 모색을 위한 당진항 초청 설명회를 개최했다. 지난 16일 삽교호관광지 내 함상공원에서 열린 이번 항만 리셉션은 항만·물류 관련 기관 및 단체 관계자 등이 참석해 정보를 교류하고 소통하는 자리로…

  14. 2019.10.11 · 환경·안전 · 김예나

    당진땅 수호 결의 다져

    …아야 한다”고 말했다. 이날 위원들은 당진항 개발 방향과 신평-내항 간 항만진입도로 건설, 제4차 항만기본계획(2021~2030) 주요 반영 요청사업 계획을 청취하고, 당진항을 제철·제강 전용항에서 상업·일반화물 등 물류항만으로 육성해야 한다고 주문했…

  15. 2019.09.27 · 환경·안전 · 당진시대

    내항 매립지 헌법재판 변론 유감

    당진과 평택의 항만 개발은 1981년 국토교통부의 아산만 종합개발계획에 의해 시작됐다. 아산항(현재 평택당진항) 항만개발계획과 임해공단인 부곡국가공단, 고대국가공단, 석문국가공단 개발계획 수립으로 평택 쪽의 포승국가공단도 포함되어 순차적으로 개발해왔다…

  16. 2019.06.11 · 지역사회 · 김예나

    “도시재생, 주민 참여가 먼저다”

    …미래상과 정책목표는 대내외적 여건변화에 대응할 수 있는 ‘환황해 글로벌 항만도시 당진’이다. 당진의 경우 서해안 제1의 항만·물류 도시, 국가산업을 선도하는 임해형 산업도시, 누구나 찾고 싶은 관광·휴양도시, 행복이 넘치는 문화복지도시로 육성해야 한다…

  17. 2019.05.07 · 산업·경제 · 김예나

    “충남당진항만공사 설립 필요하다”

    당진항만관광공사를 확대·개편해 충남도와 당진시가 공동으로 출연한 지방공기업으로서 ‘충남당진항만공사’ 출범이 필요하다는 의견이 제시됐다. (사)당진해양발전협의회(회장 김현기)가 ‘당진항 중장기 발전을 위한 선상세미나’를 지난 2일 개최했다. 이날 선상 …

  18. 2019.04.26 · 산업·경제 · 임아연

    “연관산업 유치 및 인프라 조성 필요”■석문국가산단 활성화 방안 포럼

    … 확보해야” “석문산단 인입철도 건설은 충남 서북부 산업단지에 안정적인 물류 수송망 확보와 육상·항만·철도의 다층운송체계를 구축한다는 점에서 의미가 있다. 앞으로 인입철도 조기건설과 화물 운송량을 확보하도록 준비해야 하며, 노선 결정 및 건설 과정에서…

  19. 2019.02.26 · 산업·경제 · 당진시대

    [의정칼럼] 산업단지 인입철도 예타면제, 의미 되새겨야

    …지 인입철도 사업이 완공되면 충남 서북부 산업벨트 입주기업들에 안정적인 물류서비스망을 제공함과 동시에 충남 서북부 물동량 처리로 국가 수출입경쟁력을 강화해 당진은 물론 충남 지역발전에도 크게 기여할 것으로 기대된다. 생산 유발효과 3조5000억 원, …

    당진시대

당진시대 아카이브에 보관된 기사입니다. © 당진시대. 정식판은 각 기사의 원문 링크에서 확인할 수 있습니다.