2015.12.11 · 환경·안전 · 당진시대
[기고] 신평-내항 연결도로 국가 백년대계 관점으로 바라봐야
…판단할 수 있는 정부의 객관적 안목과 소신이 필요한 때인 것이다. 평택·당진항의 항만진입도로로서의 경쟁력 확보와 물류비용 절감은 물론, 평상시 서해안고속도로의 교통량 분산 효과, 금번 서해대교 화재사건과 같은 재난상황에 대비할 수 있는 응급 우회도로로…
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5건 · '기고 당진항' · 2015년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2015.12.11 · 환경·안전 · 당진시대
…판단할 수 있는 정부의 객관적 안목과 소신이 필요한 때인 것이다. 평택·당진항의 항만진입도로로서의 경쟁력 확보와 물류비용 절감은 물론, 평상시 서해안고속도로의 교통량 분산 효과, 금번 서해대교 화재사건과 같은 재난상황에 대비할 수 있는 응급 우회도로로…
2015.09.18 · 정책·행정 · 당진시대
… 것보다 중요하다는 것을 새삼 깨닫는 한해이기도 했습니다. 더불어 평택·당진항 매립지 분쟁으로 상처받은 당진시민들의 자존심에 대해 어떻게 위로의 말씀을 드려야할지 모르겠습니다. 그럼에도 분연히 떨쳐 일어나 단합된 힘을 보여주셨고 시민들의 단합된 힘을 …
2015.08.13 · 정책·행정 · 당진시대
…관할권을 결정하게 됐다. 이에 따라 행정자치부 중앙분쟁조정위원회가 평택·당진항의 매립지 71%를 평택시로 나머지는 당진시로 분할 귀속시켰다. 중앙분쟁조정위는 지리적 연접관계, 주민 편의성, 행정 효율성 등을 감안했다고 설명했다. 이에 충남도와 당진시·…
2015.07.02 · 정책·행정 · 당진시대
해양수산부가 지난 6월 25일 평택·당진항 매립지와 당진시 신평면을 잇는 연륙교 건설사업 타당성조사 최종용역결과, 비용대비 편익(B/C)이 1.09라는 결과를 내놨다. 보통 B/C가 1.0이상이면 경제적 타당성이 있다는 의미다. 용역을 수행한 한국교통…
2015.04.03 · 산업·경제 · 당진시대
최근 평택·당진항 서부두 매립지와 관련한 평택과 당진의 도계 분쟁에 대해 당진시민들은 분노를 감출 수 없다. 재산과 인력 등을 낭비하며 왜 우리는 또다시 도계 문제에 대해 행정자치부와 싸워야 하는가? 우리나라 최고 사법기관인 헌법재판소 판결에 의해 서…
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