2021.07.30 · 정책·행정 · 임아연
■당진시내버스 공영제 도입 위한 시민공청회“비수익 노선부터 단계적 추진 제안”
…다. 당진시는 시내버스 비수익노선, 벽지노선, 저상버스 운영 등을 위해 당진여객에 해마다 보조금을 지원하고 있다. 당진시는 2016년부터 2019년까지 매년 22억~23억 원을 지원했지만 지난해 코로나19로 인해 버스 수요가 급감하면서 2020년에는 …
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4건 · '당진여객에 연간' · 최근 기사부터1 / 1쪽
2021.07.30 · 정책·행정 · 임아연
…다. 당진시는 시내버스 비수익노선, 벽지노선, 저상버스 운영 등을 위해 당진여객에 해마다 보조금을 지원하고 있다. 당진시는 2016년부터 2019년까지 매년 22억~23억 원을 지원했지만 지난해 코로나19로 인해 버스 수요가 급감하면서 2020년에는 …
2020.10.30 · 정책·행정 · 임아연
…대상으로 무상교통 지원사업을 추진할 예정인 가운데, 시내버스 운수업체인 당진여객에 관련 보조금 20억 원을 추가 지원할 방침이다. 일각에서는 적자노선·할인 등으로 인한 손실 보전을 위해 연간 50억 원 이상 당진여객에 지원되는 상황에서 또 다시 업체에…
2016.11.04 · 지역사회 · 임아연
…대해서도 당진시의 보조금이 과다하게 지급되고 있다는 논란이 일고 있다. 연간 30억 원이 넘는 지방보조금이 지급되고 있지만 최근 당진여객은 수익이 나지 않는 일부 노선을 축소해 비판의 목소리가 높아지고 있다. 자부담 비율은 10% 남짓 당진여객은 △버…
2003.04.06 · 지역사회 · 유종준
…오히려 경영상에도 유리하다”며 통합요금제 실시를 주장하고 있다. 지난해 연간 손실액이 8억3천만원에 이르고 국가와 자치단체의 지원을 감안하더라도 순수 적자액이 5억2천만원에 이르는 만큼 경영안정을 위한 요금체계의 개선이 필요하다는 것. 이에 대해 당진…
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