2014.09.26 · 산업·경제 · 한수미
당진시민 토론회“당진 행복한 변화를 말하다”
…항만산업의 지역기업화(항만관광공사를 통한 사회적 기업 육성), 현대제철 공용부두 대체 개발 요청, 당진시청 항만물류관련 부서 조직 강화, 당진항 홍보 강화, 항만배후물류단지 조성, 신평-내항간 연육교 건설 △교육 : 면단위 소규모 학교 살리기, 학교 …
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‘당진항 공용부두’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
- 찾은 기사
- 4건
- 연도
- 2014년
4건 · '당진항 공용부두' · 산업·경제 · 2014년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2014.01.17 · 산업·경제 · 김창연
■고대부두 8번 선석 운영권 논란 3사설부두화 해결방안 못 찾고 표류
…또한 인천 남외항 역시 지역 업체들이 51%의 지분을 가질 수 있도록해 공용부두 운영의 우선권을 부여하는 등 컨소시엄의 선진사례로 꼽고 있는 상태다. 반면 고대부두 8번 선석의 경우는 국가로부터 수탁 받은 당진항 고대부두 8번 선석의 사업 주관사인 동…
2014.01.09 · 산업·경제 · 당진시대
[독자칼럼]당진항, 대기업 자가물류 전용부두로 변질
…어 스스로 재벌기업에 대한 특혜를 시인하고 있는 꼴이 돼버렸다. 셋째, 당진항에 지역 항만기업은 더 이상 존재하지 않는다. 고대부두 8번석은 물론이고 당진항의 다른 부두역시 항만청의 일방적인 공용부두 폐지로 인해 그 혜택은 대기업이 독차지하고, 이 과…
2014.01.03 · 산업·경제 · 김창연
고대부두 8번 선석 사설부두화 운영권 논란“지역업체 들러리로 국가항 사유화”
…기업의 일방적 횡포로 이어지고 있다는 주장이 일면서 논란이 일고 있다. 당진항 고대부두 7, 8번 선석은 국가가 공용부두로 건설한 곳이다. 평택지방해양항만청은 지역 사업자의 권익을 보호한다는 취지로 지난 2011년 컨소시엄을 구성했다. 동국제강(55%…
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