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당진의 기억

당진시대 기사 아카이브

‘당진항 물동량’ 기사

1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.

찾은 기사
5건
연도
2013년

5건 · '당진항 물동량' · 정책·행정 · 2013년 · 최근 기사부터1 / 1쪽

  1. 2013.09.16 · 정책·행정 · 김창연

    신평~내항 간 연육교 ‘난항

    제3차 항만기본계획에 반영된 당진항 연육교가 국비확보의 어려움으로 난항을 겪고 있다. 신평 내항 간 연육교 건설은 신평~내항 간 교량 3.4㎞, 도로 2.2㎞의 연결도로로 2020년 이전에 사업비 2214억 원을 반영토록 하는 내용의 사업이다. 신평~…

    당진시대
  2. 2013.08.24 · 정책·행정 · 이규일

    당진항 상반기 물동량 증가율 전국 1위

    지난해 연간 1억t의 물동량을 처리한 평택·당진항이 올해도 1억t 이상의 물동량을 무난히 처리할 것으로 전망된다. 당진시에 따르면 2013년 6월말 현재 물동량은 5만3747t으로 지난해 동기대비(5만1531t) 4.3%(2216t) 증가된 물동량을 …

    당진시대
  3. 2013.08.24 · 정책·행정 · 임아연

    [이철환 시장 인터뷰]“4년은 짧다” 출마의지 밝혀

    당진항과 관련한 지방공기업 전환설립을 추진 중이다. 향후 진행일정과 인력구성, 항만개발 등에 대한 계획은 어떠한가? 당진항에서 당진의 미래를 기필코 찾아낼 것이다. 당진항의 발전은 당진시의 의지이며 당진항을 중심으로 한 대중국 교역, 서해안의 중심 및…

  4. 2013.07.08 · 정책·행정 · 당진시대

    [자치칼럼] 김홍장 도의원 당진만의 성장 동력을 극대화 시켜야 한다

    …용할 수 있다. 두 번째는 교통이 편리하다는 것이다. 서해안 고속도로와 당진항 등이 사통팔달로 연결돼있어 육상과 해상의 물류 수송에 매우 유리하다. 세 번째는 바다와 접해 있어 풍부한 볼거리와 먹을거리가 많다는 것이다. 요즘 들어 체험관광이 부쩍 늘어…

    당진시대
  5. 2013.02.08 · 정책·행정 · 이선정

    “당진항과 중국산동반도 해저터널 추진할 터”

    … 2015년에는 전체 예산의 22%가 되도록 추진한다는 방침이다. 또한 당진항과 중국 산동반도 구간 약 375km에 해저터널을 건설하고 인천평택-당진-태안-군산 등 320km을 잇는 교통망을 신설하는 스마트 하이웨이를 신설하겠다는 계획도 제시됐다. 각…

    당진시대

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