2007.11.05 · 산업·경제 · 최운연
‘황해경제자유구역’ 재신청
… 국가균형발전을 조화시킬 수 있다는 점이다. 그리고 기존의 잘 갖추어진 도로, 철도 등 SOC기반시설로 인해 국비부담을 최소화시켜 개발할 수 있고 지구개발 및 외자유치 분야에 전문가를 영입하여 전문성과 자율성을 갖춘 추진체제를 갖춤으로써 경쟁력을 키울…
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‘도로 철도’ 기사
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8건 · '도로 철도' · 2007년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2007.10.22 · 산업·경제 · 당진시대
[칼럼] 남북이 협력하고 단결해야 하는 이유 - 남경우 내일신문 상무
…장동력이 불완전한 남한의 경우 북한은 도약의 활로가 될 것이다. 북한의 도로,항만, 철도 등 사회기반시설의 보수와 건설만으로도 엄청난 경제적 부가가치를 창출할 수 있을 것이다. 시베리아 횡단열차와 동남아시아횡단열차 개통은 물류비용의 30%를 절감할 수…
2007.09.24 · 정책·행정 · 김기연
[당진남부발전방안 정책간담회] “지방도 622호선, 국도로 승격시켜야”
…남 서북부지역의 도청 신도시 접근성을 높이기 위해 지방도 622호선을 국도로 승격시켜야 한다는 주장이 나왔다. 지난 17일 합덕읍사무소 대회의실에서 김낙성 국회의원과 당진군개발위원회(위원장 김현기)가 공동으로 주최한 ‘당진(남부) 발전방안에 관한 정책…
2007.09.24 · 정책·행정 · 최운연
당진·아산·평택 ‘손 잡았다’
…공동발전 협약식’을 체결했다. 이날 체결된 협약서에 따라 3개 시·군은 도로, 철도, 항만, 기타 광역적 개발이 필요한 공동의 현안사업을 성공적으로 추진하는데 협력하고 도시간 기능적 연계와 상호 보완을 통해 경제 중심지이자 동북아 물류의 허브로 성장할…
2007.06.25 · 정책·행정 · 당진시대
[기고] 김홍장-충청남도의회 의원 - 충남 서북부권역과 해상물류
…. 60년대 참혹했던 빈곤 속에서도 국가의 장기적인 발전을 위해 경부고속도로를 건설할 수밖에 없었던 사실이 이를 입증하고 있다. 해상물류의 중심이 된다 함은 내륙수송인 인프라 구축의 절대 필요에 따라 ‘도로의 확충’, ‘철도의 연결’ 등 지역에 미치는…
2007.02.12 · 산업·경제 · 최운연
철강클러스터 조성 발전전략 제시
…서 당진 철강산업 혁신클러스터를 조성하고 도청신도시 및 당진~대전간 고속도로 건설에 따른 당진군 연계발전 전략을 세우기 위해서는 새로운 행정체계를 갖춘 시(市)로 승격해야 한다는 주장이 제기됐다. 지난 6일 농업기술센터 농원관에서 개최된 ‘당진군 현안…
2007.02.12 · 지역사회 · 유종준 기자
당진항 발전을 위한 토론회 - “당진항 발전 위한 시민단체 결성 필요”
…문가와 시민사회가 함께 참여하는 항만관련 시민단체가 필요하다. “내항진입도로, 서해안 철도와 연계해야” 이준우 당진상공회의소 위원 2006년 한국은 수출 3260억 달러, 수입 3090억 달러를 기록해 무역거래 6천억 달러의 무역강국으로 성장했다. 물…
2007.01.29 · 산업·경제 · 유종준 기자
2025년 당진군기본계획(안) 공청회·용역보고서 발제
…연, 풍요·행복 어우러진 신산업 항만도시 건설 산업단지와 중심도시권 연계도로 조성 당진군이 2025년의 인구추계를 33만5천명으로 잡았다. 또한 지역의 장기발전방향을 신산업 항만도시로 설정했다. 당진군은 지난 23일 당진문예의전당 대공연장에서 2025…
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