2017.12.08 · 정책·행정 · 임아연
신평-내항 연결도로 설계비 정부예산에 반영
… 3000억 원의 사업비가 예상되고 있다. 그동안 당진지역에서는 당진항 물동량이 계속해서 증가하고 있지만 내항 진입로가 없어 평택을 통해 우회해야 하는 불편함으로 물류수송에 어려움을 겪고 있다며 신평부터 내항을 잇는 연결도로의 필요성을 계속해서 제기해…
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‘물동량 증가’ 기사
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8건 · '물동량 증가' · 2017년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2017.12.08 · 산업·경제 · 김예나
“화물차 차고지 조성방안 강구해야”
제철산업단지, 항만과 연계되는 물동량이 지속적으로 늘어남에 따라 지역 내 화물차의 운행 또한 증가됐다. 그러나 지역에 화물차가 주차할 곳이 없어 밤샘주차로 인해 교통사고 위험이 커지고 있는 상황이다.당진시에서는 사고위험 및 주민불편이 가중됨에 따라, …
2017.10.27 · 정책·행정 · 임아연
당진항 발전 위한 행정협력회 구성키로
…다. 한편 지난 8월 기준 당진항이 속한 평택·당진항이 처리한 컨테이너 물동량은 42만7000TEU로 지난해 같은 기간 대비 8.7% 증가했다. 또한 중량기준 물동량도 7435만t으로 전년 대비 2% 증가했다.
2017.03.31 · 산업·경제 · 임아연
환경·경제·항만 등 정책과제 제시
…간 항만진입도로, 천안-당진 간 고속도로, 서해선 복선전철 건설 추진은 물동량이 증가하고 있는 당진항의 유기적인 물류수송 처리와 국가균형발전 측면에서 그 필요성을 강조했으며, 복지 분야에서는 지방 소도시 소아·아동전문병원 설치 의무화를 제시했다. 당진…
2017.03.10 · 정책·행정 · 이영민
당진항 물동량 주춤
지난 2010년부터 2014년까지 꾸준히 증가해오던 당진항의 물동량 증가율이 지난 2015년 -1%를 기록하면서 하락세에 접어들었다. 철강시장 경기침체로 인해 동부제철이 열연공장 가동을 중단한 것이 2015년도 당진항 물동량 하락의 원인으로 지목되고 …
2017.03.04 · 산업·경제 · 이영민
당진의 미래 먹거리 산업 4 항만‘항만’이 답이다
… 원에 이른다. 지난 2004년 국가관리 무역항으로 지정된 이래 급격한 물동량 증가로 지난 2010년에는 국내 5대 항만으로 지정됐으며, 최근 3년간 물동량은 약 2.5배 증가해 연평균 47%의 증가율을 보이고 있다. 당진항이 이렇게 급격한 성장을 이…
2017.01.26 · 산업·경제 · 이영민
“마리나·연륙교 등 적극적 지원할 것”
…완료와 사업 설계비 반영을 건의했다. 또한 당진항 항만배후단지와 관련해 증가하는 당진항 물동량의 원활한 처리와 산업단지 연계 활성화 등의 필요성을 강조하고 제3차 항만배후단지 개발 종합계획에 반영해줄 것을 요청했다. 더불어 왜목 마리나항만 개발사업의 …
2017.01.14 · 산업·경제 · 이영민
농업·항공 물류 비행장 건설 제안
…중부권 항공, 항만물류 및 항공 인프라 구축과 더불어 항공아카데미 수요 증가에 따른 발 빠른 대응으로 당진시에 새로운 기회를 제공할 수 있다”며 “현재 해미 공군비행장과의 거리를 고려해 개발지역을 물색하고 있다”고 말했다. 이어 “당진은 중국과 가깝기…
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