‘칼럼 현대제철’ 기사

5건 · '칼럼 현대제철' · 2009년 · 최근 기사부터1 / 1쪽

1. 200908.24

   2009.08.24 · 정책·행정 · 당진시대

   [칼럼-김홍장 충남도의원]당진항 발전 누구의 몫인가?

   … 선석이 민자부두가 차지하고 있다는 점이다. 민자부두는 공용부두와 달리 현대제철, 동부제철, 동국제강 등의 대기업에서 자체적으로 개발하는 항만으로 사용에 있어서 폐쇄적이기 때문에 항만개발의 시너지 효과를 담보할 수 없다는 점이다. 문제는 공용부두의 건…

2. 200906.08

   2009.06.08 · 환경·안전 · 당진시대

   [칼럼-안효권 민관학 공동환경감시단 단장] 당진군수와 현대제철은 약속을 반드시 이행하라

   …중심이 되어 지난 2005년 5월부터 뜨겁게 전개된 송산지방산업단지 즉 현대제철의 고로제철소 건설저지 활동은 결국 2006년 1월16일 충남도로부터 조건부 지정승인이 됨으로써 마무리 되었다. 충남도의 지정승인 다음날인 1월 17일에 민종기 당진 군수는…

3. 200904.13

   2009.04.13 · 환경·안전 · 당진시대

   [칼럼]고압 송전철탑 502개도 부족한가? - 황성렬

   …로 제시하고 있다. 이 안은 현재 인수협상이 진행되고 있는 신당진변전소-현대제철 간의 기존 345kV 송전선로를 한전에서 매입한 후 부곡공단의 GS EPS 복합화력발전소 부근에 변전소를 신설, 현대제철에서 GS EPS까지 예정된 송전선로를 통해 전기를…

4. 200901.26

   2009.01.26 · 산업·경제 · 당진시대

   [칼럼]경제위기를 극복하는 새해가 되길 소망하며... - 정한영

   … 불황의 끝이 보이질 않는다. 충남에서 산업화가 잘 진행되던 당진에서도 현대제철 하청기업의 부도소식과 함께 중소기업들의 어려움과 몇 군데에서 진행되던 아파트건설의 공사지연등과 관련한 우려의 소식들이 지역경제를 더욱 위축되게한다. 현재의 상황이 이제는 …

5. 200901.26

   2009.01.26 · 산업·경제 · 당진시대

   [칼럼]당진, 한국 경제의 새로운 희망이 되길 - 민종기

   …로운 전환점이 될것이며 특히, 관광분야에는 둘도 없는 기회가 될것이다. 현대제철 일관제철소 고로 1호기, 동부제철 전기로, 동국제강 후판공장등이 잇따라 준공되면서 우리 당진이 명실상부한 철강산업의 메카로 자리매김 할 것이며, 석문국가산업단지, 합덕일반…