2008.12.15 · 산업·경제 · 강대원
[당진항 발전전략에 관한 토론회] “‘현실’ 즉시한 발전전략 모색해야”
…민들의 기대가 높음을 엿볼 수 있었다. 이날 토론회는 KMI(한국해양수산개발원) 김범중 박사의 ‘당진항 발전전략’과 한종길 성결대학 교수의 ‘당진항과 지역경제’에 대한 주제발표 후 한라대학 조진행 교수의 사회로 본격적인 토론회가 시작되었다. 토론회에는…
당진시대 기사 아카이브
‘평택항 개발’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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- 2008년
8건 · '평택항 개발' · 산업·경제 · 2008년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2008.03.31 · 산업·경제 · 최종길 기자
[4.9 총선기획 지상토론 | 10대공약] 정덕구 기호 2번 한나라당 - “3천개 기업 유치, 3만개 일자리 창출”
…안 보고 안정적으로 잘 팔 수 있게 당진만이 가질 수 있는 유통시스템을 개발하여 좀 더 안정적인 판매처를 확보하는 문제를 나름대로 고민중 입니다. 또 하나 문제는 비단 농촌만의 문제는 아닌, 동네마다 홀로 사시는 독거노인 분들 이야기입니다. 겨울에 가…
2008.03.24 · 산업·경제 · 당진시대
[칼럼] 이병성 당진항발전위원회 상임부위원장 - 당진의 미래, 항만에서 찾아야
당진이 온통 들썩이고 있다. 지역주민은 물론 외지에서조차 당진의 개발을 이야기하고 이에 따른 여파로 부동산 가격이 춤을 추고 있다. 부동산 업자들은 소개할 땅이 없다고까지 이야기한다. 그러나 생각이 있는 많은 사람들이 당진의 미래를 걱정하고 있다. 왜…
2008.03.17 · 산업·경제 · 김태숙
[당진항발전위원회 이홍근 위원장] 지금 당진항엔 공용터미널이 없다
“동부제강의 부두 6개 중 개발되지 않은 2개를 동부가 양보하면 당진군이 공용부두로 개발해 당진항을 살리겠다는 것” “지금 당진항엔 공용부두가 없어요. 도로에 비유하면 터미널이 없는 셈이지요. 도로를 뚫어 차들이 다니게 해놓아도 공용터미널이 없으면 어…
2008.02.04 · 산업·경제 · 당진시대
[기고] 당진항 공용부두 확보가 최우선 - 이홍근 당진항발전위원회 상임위원장
… 최선을 다할 생각이다. 당진항이 지정된지 벌써 3년이 지났음에도 인근 평택항에 비해 당진항은 너무나 개발이 지연되고 있어 매우 안타까운 생각을 금할 수 없다. 최근 당진 지역은 3년간 500여개의 기업체가 입주하고 신규산업단지가 계속 조성됨으로 인해…
2008.02.04 · 산업·경제 · 최운연
당진항발전위원회 창립
…획을 논의했다. 이홍근 상임위원장은 “당진항은 지정된지 3년이 지났지만 평택항에 비해 발전이 늦어지고 있다”며 “현재 당진항은 기존의 항만시설로는 증가하는 물동량을 감당하기 어려우며 황해경제자유구역 지정으로 국제무역항으로 항만의 기반시설확충과 공용부두…
2008.02.04 · 산업·경제 · 김기연
석문국가산업단지, 눈을 뜨나?
…1년 12월 31일 국가산업단지로 고시된 석문국가산업단지. 17년 동안 개발이 지연되어 오면서 지역의 ‘애물단지’로 자리잡아왔었다. 사업주체도 여러 차례 바뀌다 지난 2004년 충남도에서 한국토지공사로 사업권이 이관되면서 또 한 차례 기대감을 갖게 했…
2008.01.07 · 산업·경제 · 당진시대
[기획] 지면포럼 - 황해경제자유구역 지정 “당진발전에 약인가 독인가”
… 입장에서 당진군민들과 함께 환영하는 바이다. 황해 경제자유구역은 당진·평택항을 중심으로 우리나라의 경제중심도시로, 중부권의 물류기지로서, 더 나아가 동북아의 물류 중심지로 거듭나기를 기대한다. 여기에 당진의 송악석문지구가 황해경제자유구역의 중심이 될…
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