2003.09.02 · 산업·경제 · 유종준
시멘트부두 평택 측 반대로 건설 ‘표류’
…멘트 부두 건설 관련 진행상황 현재 논란이 되고 있는 시멘트부두는 당초 평택항 항만기본계획의 제1단계 사업(2001~2006)에 의해 동부두에 2만톤급 규모로 2개 선석이 건설될 예정이었다. 그런데 실제로 지난 3월 전남 광양의 대한시멘트(대표 송건호…
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3건 · '평택항 자동차' · 2003년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2003.09.02 · 산업·경제 · 유종준
…멘트 부두 건설 관련 진행상황 현재 논란이 되고 있는 시멘트부두는 당초 평택항 항만기본계획의 제1단계 사업(2001~2006)에 의해 동부두에 2만톤급 규모로 2개 선석이 건설될 예정이었다. 그런데 실제로 지난 3월 전남 광양의 대한시멘트(대표 송건호…
2003.09.02 · 산업·경제 · 유종준
…진군개발위, “행담도 인접, 지역관광·산업 피해우려” 반발 해양수산부가 평택항 동부두에 건설 예정인 시멘트 부두를 서부두로 전환 배치하려는 움직임을 보이자 당진군개발위원회(위원장 이길조)를 중심으로 지역에서 강력히 반발하는 등 논란이 일고 있다. 해양…
2003.06.15 · 산업·경제 · 유종준
평택항·대산항 비해 더디기만한 지역항만 개발 당진항 지정과 항만개발이 더 이상 늦어질 경우 평택항과 대산항의 급격한 성장으로 지정 이후에도 자칫 이름 뿐인 항으로 전락할 우려가 큰 것으로 지적되고 있다. 당진군이 해수부의 제안을 거부하면서 당진항 지정…
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