2026.08.14 · 산업·경제 · 이지혜 기자
당진에 중고차 주차장 짓고 수출은 평택항으로?
… 부두는 아직 확보되지 않은 것으로 취재결과 확인됐다. 현재 당진항에는 자동차 전용부두가 없다. 충남도는 고대부두 8번 선석을 자동차도 취급할 수 있는 겸용부두로 변경해 활용한다는 계획이지만 아직 관계기관 협의 단계다. 충남도는 사업 준공 목표인 20…

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45건 · '평택항 자동차' · 최근 기사부터1 / 3쪽
2026.08.14 · 산업·경제 · 이지혜 기자
… 부두는 아직 확보되지 않은 것으로 취재결과 확인됐다. 현재 당진항에는 자동차 전용부두가 없다. 충남도는 고대부두 8번 선석을 자동차도 취급할 수 있는 겸용부두로 변경해 활용한다는 계획이지만 아직 관계기관 협의 단계다. 충남도는 사업 준공 목표인 20…

2026.05.26 · 정책·행정 · 최운연 편집부국장
…터널과 연계해 당진항 체질 개선도 공약했다. 기존 평택·당진항 인프라가 평택항에 편중되고 당진은 개별 대기업 전용 부두에 머물러 왔다는 점을 문제로 짚었다. 당진 해안선을 활용해 농산물 수출 부두, 중고 자동차 수출 부두, 잡화 처리 부두를 갖춘 다기…
2026.05.08 · 산업·경제 · 이지혜 기자
…한 물류산업 확대다. 당진시는 당진항을 기존 철강·원자재 중심 항만에서 자동차, 수소, 복합물류 기능을 갖춘 종합 물류 거점으로 키우겠다는 구상을 내놓고 있다. 실제 충남도와 당진시, SK렌터카 등은 당진항 고대부두 인근 송악읍 고대리 일원 약 72만…
2026.03.22 · 정책·행정 · 최운연 기자
…역시 이러한 기본과 원칙을 지켜야 한다고 역설했다. 해상 원자력 발전, 자동차 특구 경제 분야에서 김 예비후보가 내건 가장 공약은 해상 원자력 발전소 도입이다. 거대한 선박 위에 원자력 발전 시스템을 구축하여 전력을 생산하고, 이를 통해 확보한 원천 …
2025.11.28 · 산업·경제 · 이지혜 기자
…게 도출한 프로젝트라는 점에서 의미가 있다는 평가도 나온다. “당진항에 자동차부두 없다” 하지만 사업을 둘러싼 우려는 적지 않다. 가장 먼저 제기되는 문제는 당진항에 중고차 수출을 위한 전용부두가 없다는 점이다. 중고차 수출 물량을 처리하려면 자동차를…
2025.05.16 · 산업·경제 · 이지혜 기자
…“LNG 5기지 기반으로 신규 항만 개발해야” 지난 2024년 당진항과 평택항의 연간 물동량은 각각 6051만 톤, 6662만 톤. 수치만 놓고 보면 두 항만은 큰 차이가 없다. 하지만 기능과 구조를 들여다보면 이야기가 달라진다. 평택항이 자동차·컨테…
2023.03.03 · 산업·경제 · 한수미 취재부장
…76톤으로 소폭 감소한 것으로 나타났다. 하지만 2022년에 들어서서는 자동차 수출입 물동량 증가 영향으로 평택당진항 전체 물동량이 다소 증가했다고 설명했다. 당진항 물동량은 평택당진항 전체 물동량의 절반을 넘는 57%며, 2022년 기준 전국 물동량…
2022.04.26 · 산업·경제 · 한수미
…밝혔다. 2030년까지 총 5조9000억 원을 투자할 계획이다. 하지만 평택항에 집중된 예산 지원이라며, 당진항 활성화를 위한 적극적인 정책이 마련돼야 한다는 목소리가 잇따르고 있다. 지난 12일 안도걸 기획재정부 2차관이 평택‧당진항 현장을 방문했다…
2022.04.15 · 산업·경제 · 임아연
…중점을 두기로 했다. 기획재정부가 지난 12일 배포한 보도자료에 따르면 자동차·철강·에너지 등 3대 중점 화물 수요 증가에 대비해 2030년까지 잡화 6선석과 액화천연가스(LNG) 1선석 등 접안시설 확충에 1000억 원을 투자한다. 또한 물류비 절감…
2018.10.12 · 산업·경제 · 한수미
…악)부두(4702억 원)으로 총 1조473억 원으로 나타나는 것에 반해 평택항은 동부두(3조2313억 원), 돌핀부두(4613억 원), 모래부두(488억 원)로 3조7414억 원에 달한다. 평택·당진항을 합하면 항만이용료가 총 4조7889억 원으로 국…
2018.05.12 · 산업·경제 · 김예나
…라 전용부두 위주의 항만 개발로 공공성이 저하되고 있고, 당진항의 경우 평택항과 대산항 사이에 끼어있어 여객과 컨테이너항만 개발에 난항을 겪고 있다. 또한 당진항은 규모에 비해 항만산업 종사자가 거의 없기 때문에, 타 시군에 비해 항만이 지역경제에 미…
2016.04.08 · 정책·행정 · 임아연
… 할 수 없다. 문제는 부칙에서 소급입법을 적용해 2009년 이전 당진·평택항 매립지를 조정대상으로 삼은 것이 잘못된 것이다. 그리고 2013년 새만금지구에 대한 대법원 판결에서도 명시된 바와 같이 매립사업이 완공된 모습을 기준으로 경계조정을 했어야 …
2016.04.08 · 산업·경제 · 김예나
…체와 언론단체가 결집해 반대운동을 했다. 결과적으로 백지화 시켰다. 당진평택항과 대조되는 부분이다. 또한 행담도 휴게소 개발과 성수대교 붕괴 후 안전관리시설 특별법을 제정했다. 윤종호:(김동완 후보에게) 당진항 매립지 관할권 분쟁과 관련해 초기에 직접…
2016.03.26 · 정책·행정 · 당진시대
… 교통수단이 확보 되고 합덕역에서 석문산단으로 이어지는 산업철도, 당진·평택항의 연육교와 함께 천안~당진간 고속도로가 그 원동력이 될 것이다. 타 후보에 비해 본인이 가지고 있는 강점과 경쟁력은? 경쟁력을 갖추었다고 굳이 말한다면 군수, 부지사 등의 …
2016.03.18 · 정책·행정 · 당진시대
…교통수단이 확보가 되고 합덕역에서 석문산단으로 이어지는 산업철도, 당진·평택항의 연륙교와 함께 천안-당진간 고속도로가 그 원동력이 될 것이다. 3. 농업이 갈수록 위기다. 농업침체의 원인과 가장 큰 문제는 무엇이라고 생각하며, 농업 보호 및 지원방안이…
2014.05.30 · 정책·행정 · 임아연
…는 지적이다. 김후각 후보는 기업입주시 오염원 사전차단·녹지조성 의무화·자동차 배기가스 감축(하이브리드 자동차 구매 지원) 등 친환경적 정책을 반영하려는 의지를 보이고 있다. 그러나 법적 또는 예산상 쉽지 않은 일이어서 구체적인 방안이 필요하다고 지적…
2014.02.14 · 정책·행정 · 김창연
… 항만으로서 본연의 역할을 다하기 위해서는 예전부터 제기돼온 당진항에서 평택항으로 연결하는 연육교를 건설해 당진항 물류 및 이용자의 편의를 돕고, 특히 평택에서 처리하고 있는 C.I.Q(세관:Custom, 출입국관리소:Immigration, 검역소:Q…
2013.05.13 · 산업·경제 · 당진시대
… 원 규모의 투자계획은 당진시 발전에 불행 중 다행인 일이다. 현대·기아자동차가 특수강, 첨단신소재를 자체 생산하기 위해 투자계획을 밝힘에 특수강, 첨단신소재 생산시설의 완공시점인 2015년까지 당진시는 1단계 목표인 25만 명이 되어야 한다. 지금까…
2012.09.28 · 산업·경제 · 오동연
… 배후산업단지가 존재 ▲북중국 접근성이 우수한 점을 꼽았다. 차이점은 ▲평택항에만 컨테이너 전용부두 7선석이 개설 ▲배후단지의 부족 ▲철도 네트워크 미구축 ▲항만개발과 관리, 유치의 일원화 미흡 ▲화주 유인전략이 없는 점이라고 설명했다. 그는 “산단 …
2010.12.06 · 산업·경제 · 최운연 기자
…성되는 화학에너지 클러스터, 현대차그룹과 기아전기차 생산단지로 형성되는 자동차 클러스터 등은 중부권 항만발전에 중요한 배후지역을 형성하고 있다. 4) 여객운송 항로 한국은 중국 관광객이 매년 크게 증가하고 있어 중국의 구매력과 개방도가 높아지면 한국으…
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