‘평택 아산’ 기사

5건 · '평택 아산' · 산업·경제 · 2014년 · 최근 기사부터1 / 1쪽

1. 201408.15

   2014.08.15 · 산업·경제 · 임아연

   삽도 못 뜬 황해경제자유구역, 결국 해제“책임지는 사람이 없다”

   …입주기업 및 외국인 투자자들에게 자유롭고 폭넓은 기업활동을 보장하겠다며 아산 인주지구, 평택 포승지구와 함께 시작한 국책사업이다. 지난 2008년 7월 개발사업 시행자로 당진테크노폴리스(당진TP, 한화65%+당진시20%+산업은행15%)를 선정했으나 금…

   

2. 201402.08

   2014.02.08 · 산업·경제 · 박초롱

   “인력문제 해결이 시급하다”

   …다. 이어 참석자들 간의 논의가 이어졌다. [간담회 주요 발언] 유지원 평택경찰서 주무관 당진항은 운영지원센터 신설로 앞으로 수상레저, 해양 등의 분야에서 중추적인 역할을 담당하게 될 것이다. 하지만 운영지원 센터의 인원이 너무 적다. 인원 확보가 필…

   

3. 201401.09

   2014.01.09 · 산업·경제 · 당진시대

   [독자칼럼]당진항, 대기업 자가물류 전용부두로 변질

   … 대기업에 대한 정부의 일방적 특혜다. 상기부두는 동국제강, 인터지스, 아산해운, 충청해운 등 4개사가 컨소시엄을 형성해 ‘당진고대부두운영’이라는 법인을 설립한 TOC운영사로 해양항만청으로부터 지정받았으나 지정 당시부터 대기업에 지분의 80%를 할애해…

4. 201401.09

   2014.01.09 · 산업·경제 · 김창연

   ■고대부두 8번 선석 사설부두화 운영권 논란평택항만청 사설부두화 묵인은 “특혜”

   평택지방해양항만청의 방관으로 인해 고대부두 8번 선석이 동국제강의 사설부두가 되고 있다는 논란이 계속해서 이어지고 있다. 최근 국가로부터 수탁받은 당진항 고대부두 8번 선석의 사업 주관사인 동국제강이 지분 55%를 실권하며 계열사인 인터지스에 위임했다…

   

5. 201401.03

   2014.01.03 · 산업·경제 · 김창연

   고대부두 8번 선석 사설부두화 운영권 논란“지역업체 들러리로 국가항 사유화”

   …. 당진항 고대부두 7, 8번 선석은 국가가 공용부두로 건설한 곳이다. 평택지방해양항만청은 지역 사업자의 권익을 보호한다는 취지로 지난 2011년 컨소시엄을 구성했다. 동국제강(55%)이 주관사로, 동국제강 계열사인 인터지스(25%)와 지역사업자인 아…