현대하이스코가 지난달 28일 한보철강 인수 후 9개월만에 자동차용 강판 상업생산에 돌입했다.
지난 28일 현대하이스코는 “당진공장 상자소둔 설비의 상업생산체제를 구축함으로써 총 3단계로 구성된 정상화계획 중 1단계를 완료했다”고 밝혔다.
이는 당초계획보다 공정기간을 2개월 이상 단축한 것으로 현대하이스코는 이 설비의 가동을 통해 연산 35만톤에 달하는 자동차용강판 생산능력을 더하게 됐다.
이번에 상업생산을 시작한 BAF설비는 소둔공정에 사용되는 분위기가스를 100% 수소(H2)로 사용함으로써 강판의 표면에 붙은 각종 산화물을 제거하는데 상당한 효과를 나타내고 있는 것으로 알려졌다. 현대하이스코 측은 이 설비를 통해 더욱 미려한 표면품질의 냉연강판을 생산할 수 있게 됐다고 밝혔다.
또한 현대하이스코는 BAF설비 가동을 통해 비교적 저급 원자재를 이용한 자동차용 강판 생산이 가능해짐으로써 고급원자재에 대한 의존도를 낮출 수 있을 것으로 기대하고 있다.
현대하이스코 당진공장은 이번 1단계 정상화 이후 올해 9월 산세/열연도금설비와 용융아연도금설비, 착색도장설비 등 3개 설비의 상업생산을 통해 2단계 정상화를 달성하고 내년 8월 3단계인 산세압연설비와 냉연/아연도금설비의 상업생산을 마지막으로 당진공장의 완전정상화를 이룬다는 계획이다.
이를 통해 현대하이스코는 기존 순천공장의 연산 180만톤 생산능력에 당진공장의 200만톤 생산을 더해 2006년 하반기부터는 연산 약 380만톤에 달하는 냉연제품 생산체제를 구축할 것으로 전망된다.
현대하이스코의 관계자는 “380만톤의 냉연강판 중 절반 가량의 제품이 ‘철강의 꽃’으로 불리는 자동차용강판으로 생산될 것”이라고 말했다.
