2019.12.30 · 산업·경제 · 임아연
[당진시 주요 현안 톺아보기 4] 지역경제투자유치 1조 원…경제 활성화 기반 될까
…그러나 2016년에는 12조6000억 원에 달할 정도로 6년 새 7배가 증가했다. 미국‧독일‧일본 등 외국기업 유치 서해안고속도로 개통 이후 현대제철 등 많은 기업들이 지역에 자리 잡았고, 그 결과 2000년 176개였던 공장은 2010년엔 522개,…
당진시대 기사 아카이브
‘물동량 증가’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
- 찾은 기사
- 170건
- 기간
- 1993—2026
170건 · '물동량 증가' · 최근 기사부터2 / 9쪽
2019.10.18 · 산업·경제 · 임아연
“물동량 1억 톤 시대 맞이할 것”
…를 주최·주관한 당진항만관광공사 정용해 사장은 “당진항은 전국무역항 중 물동량 증가속도가 가장 빠르고, 동북아 중심에 위치해 세계물류와 국제종합무역의 중심항만으로 발전할 수 있는 무한한 잠재력을 갖고 있다”며 “환황해권의 물류중심 거점항만으로 성장할 …
2019.05.13 · 정책·행정 · 당진시대
[기고] 김현기 (사)당진해양발전협의회장 당진의 미래 원동력, 당진항
…공포됐다. 그로부터 16년이 지난 당진항은 눈부시게 발전해 전국 최고의 물동량 증가로 국내 5대 항만에 진입했다. 물동량 증가 지표를 보면 2010년 3680만 톤이던 것이 2016년 두배에 달하는 6715만톤으로 연평균 16%의 증가율을 보이고 있다…
2019.01.07 · 산업·경제 · 임아연
2030년까지 46선석으로…항만배후단지 조성
…진화력부두로 형성돼 있으며, 총 34선석 규모를 갖추고 있다. 당진항의 물동량은 2007년 826만2893t에서 2017년에는 이보다 6.1배 증가한 5089만3987t으로 대폭 늘어났다. 그러나 2014년 이후부터 증가와 감소가 반복되며 정체기에 접…
2018.11.13 · 산업·경제 · 임아연
농업기술센터·농정과·축산과 통합 쟁점
…지도사업의 고유 기능이 위축될 수 있고, 행정의 우월적 지위와 행정업무 증가로 농촌지도사업이 약화될 수 있다고 우려하고 있다. 또한 상위기관과 업무연계 미흡, 내부 갈등과 업무혼선으로 조직발전이 저해된다고 주장한다. 하지만 최근 여러 지자체에서는 농업…
2018.10.19 · 산업·경제 · 김예나
“당진 항만시설 적극 홍보해야”
…이번 행사는 당진의 우수한 항만시설을 알리고, 경제교류 활성화와 당진항 물동량 증대에 기여하기 위해 열렸다. 아리타고의 난타공연을 시작으로 열린 행사에서는 당진항 홍보영상을 상영하고, 당진시항만정책자문위원인 박창호 재능대 유통물류학과 교수가 ‘당진항 …
2018.10.12 · 산업·경제 · 한수미
“배후단지 조성해야 물동량 증가”
…론에 참여했다. 연구자료에 따르면 2017년 말 기준 평택·당진항의 총 물동량은 1억1218만8984RT며 이 가운데 당진항의 총 물동량은 5650만6899RT다. 항만이용료를 추정했을 때 당진항은 고대부두(3075억 원), 서부두(2694억 원), …
2018.10.08 · 산업·경제 · 임아연
항만배후단지, 제4차 항만기본계획에 반영 추진
…청했다. 이 가운데 당진항 항만배후단지 조성은 최근 10년 동안 꾸준한 물동량이 증가해온 당진항의 지속적인 성장을 뒷받침할 수 있는 핵심 항만시설로, 당진시는 이 사업이 제4차 전국항만기본계획에 반영될 수 있도록 추진하고 있다. 제4차 전국항만기본계획…
2018.09.21 · 환경·안전 · 임아연
당진항 물동량 10년 간 6배 증가
당진항 물동량이 최근 10년 동안 6배 이상 증가한 것으로 나타났다. 당진항 중장기 발전전략을 수립하고 있는 당진시에 따르면 대산항 권역에 포함된 당진화력부두를 제외한 당진항(서부두·고대부두·송악부두)의 물동량은 2007년에는 826만2893t에 불과…
2017.12.08 · 정책·행정 · 임아연
신평-내항 연결도로 설계비 정부예산에 반영
… 3000억 원의 사업비가 예상되고 있다. 그동안 당진지역에서는 당진항 물동량이 계속해서 증가하고 있지만 내항 진입로가 없어 평택을 통해 우회해야 하는 불편함으로 물류수송에 어려움을 겪고 있다며 신평부터 내항을 잇는 연결도로의 필요성을 계속해서 제기해…
2017.12.08 · 산업·경제 · 김예나
“화물차 차고지 조성방안 강구해야”
제철산업단지, 항만과 연계되는 물동량이 지속적으로 늘어남에 따라 지역 내 화물차의 운행 또한 증가됐다. 그러나 지역에 화물차가 주차할 곳이 없어 밤샘주차로 인해 교통사고 위험이 커지고 있는 상황이다.당진시에서는 사고위험 및 주민불편이 가중됨에 따라, …
2017.10.27 · 정책·행정 · 임아연
당진항 발전 위한 행정협력회 구성키로
…다. 한편 지난 8월 기준 당진항이 속한 평택·당진항이 처리한 컨테이너 물동량은 42만7000TEU로 지난해 같은 기간 대비 8.7% 증가했다. 또한 중량기준 물동량도 7435만t으로 전년 대비 2% 증가했다.
2017.03.31 · 산업·경제 · 임아연
환경·경제·항만 등 정책과제 제시
…간 항만진입도로, 천안-당진 간 고속도로, 서해선 복선전철 건설 추진은 물동량이 증가하고 있는 당진항의 유기적인 물류수송 처리와 국가균형발전 측면에서 그 필요성을 강조했으며, 복지 분야에서는 지방 소도시 소아·아동전문병원 설치 의무화를 제시했다. 당진…
2017.03.10 · 정책·행정 · 이영민
당진항 물동량 주춤
지난 2010년부터 2014년까지 꾸준히 증가해오던 당진항의 물동량 증가율이 지난 2015년 -1%를 기록하면서 하락세에 접어들었다. 철강시장 경기침체로 인해 동부제철이 열연공장 가동을 중단한 것이 2015년도 당진항 물동량 하락의 원인으로 지목되고 …
2017.03.04 · 산업·경제 · 이영민
당진의 미래 먹거리 산업 4 항만‘항만’이 답이다
… 원에 이른다. 지난 2004년 국가관리 무역항으로 지정된 이래 급격한 물동량 증가로 지난 2010년에는 국내 5대 항만으로 지정됐으며, 최근 3년간 물동량은 약 2.5배 증가해 연평균 47%의 증가율을 보이고 있다. 당진항이 이렇게 급격한 성장을 이…
2017.01.26 · 산업·경제 · 이영민
“마리나·연륙교 등 적극적 지원할 것”
…완료와 사업 설계비 반영을 건의했다. 또한 당진항 항만배후단지와 관련해 증가하는 당진항 물동량의 원활한 처리와 산업단지 연계 활성화 등의 필요성을 강조하고 제3차 항만배후단지 개발 종합계획에 반영해줄 것을 요청했다. 더불어 왜목 마리나항만 개발사업의 …
2017.01.14 · 산업·경제 · 이영민
농업·항공 물류 비행장 건설 제안
…중부권 항공, 항만물류 및 항공 인프라 구축과 더불어 항공아카데미 수요 증가에 따른 발 빠른 대응으로 당진시에 새로운 기회를 제공할 수 있다”며 “현재 해미 공군비행장과의 거리를 고려해 개발지역을 물색하고 있다”고 말했다. 이어 “당진은 중국과 가깝기…
2016.12.31 · 정책·행정 · 임아연
[신년 기획] 당진지역 주요현안 도계분쟁·발전소 증설 등…새해엔 해결될까
…업비 2000억 원 이상이 필요한 대규모 건설사업이다. 그동안 당진항의 물동량이 지속적으로 증가하고, 접근성 향상을 위해 그 필요성이 크게 대두돼 왔다. 비용편익 분석에서도 경제성이 높아 타당성이 충분한 것으로 조사된 바 있다. SK석탄화력발전소 추가…
2016.12.24 · 정책·행정 · 한수미
당진시대가 선정한 10대 뉴스2016 뜨거웠던 올 한해
…연결하는 신평-내항 간 연륙교 건설 사업은 총연장 3.1km로, 당진항 물동량이 증가하면서 그 필요성이 꾸준히 제기돼 왔다. 하지만 평택시와 분쟁 중이라는 이유로 예비타당성 대상 순위에서 밀렸던 가운데, 지난 6일 기획재정부 예비타당성사업으로 최종 선…
2016.12.09 · 산업·경제 · 임아연
연륙교 예비타당성조사 최종 선정
…결하는 신평-내항 간 연륙교 건설 사업은 총연장 3.1km로, 당진항의 물동량이 지속적으로 증가하면서 △당진‧평택 간 항만기능의 상호 보완을 통한 항만 경쟁력 강화 △서부두 및 내항지역 진입거리 단축(최대 30km)을 통한 물류비용 절감 및 기업 경쟁…
당진시대 아카이브에 보관된 기사입니다. © 당진시대. 정식판은 각 기사의 원문 링크에서 확인할 수 있습니다.