‘평택 당진항’ 기사

33건 · '평택 당진항' · 2008년 · 최근 기사부터2 / 2쪽

1. 200803.24

   2008.03.24 · 정책·행정 · 김기연

   [4.9 총선현장을 가다 - 당진의 40~50대가 생각하는 국회의원 선거] “당진발전 가속화시킬 수 있는 인물 선택해야”

   …이기 때문에 그에 걸맞는 인물을 선택해야 할 필요가 있다”고 말했다. “평택항은 경기도에서 집중적으로 육성하고 있는데 당진항은 평택항보다도 좋은 조건을 가지고 있음에도 충남도에서 지원을 거의 받지 못하고 있는 것 같습니다. 실력 있는 인물이 국회의원으…

   

2. 200803.17

   2008.03.17 · 정책·행정 · 최종길 기자

   [4.9 총선 국회의원 후보를 검증한다Ⅰ정책·신상질문] 공천과정에서 ‘철새’ 논란의 중심에 있었는데

   …색한 도시로 전락했다. 앞으로는 수도권 수준의 인프라를 확충해야 한다. 당진항을 중심으로 한 세계적인 물류항만도시로 발전시켜야 하고 충청권 제1의 도시로 만들어야 한다. 따라서 국회 건설교통위원회를 택하고 싶다. 그리고 예산결산위원장도 맡고자 한다. …

   

3. 200803.17

   2008.03.17 · 정책·행정 · 최종길 기자

   [4.9 총선 국회의원 후보를 검증한다Ⅰ정책·신상질문] 군수후보들이 모두 떠났다 주변관리에 문제가 있는 것 아닌가

   … 농업기반시설 확충을 위해 농수산위를 선택하거나 철도를 앞당겨 착공하고 당진항 문제를 해결하기 위해 건설교통위원회를 선택하거나 그 가운데 하나를 선택할 계획이다. 【질문】 기업유치와 경제자유구역 지정으로 인해 항만수요가 폭발적으로 늘어날 것으로 예상되…

   

4. 200803.17

   2008.03.17 · 산업·경제 · 김태숙

   [당진항발전위원회 이홍근 위원장] 지금 당진항엔 공용터미널이 없다

   …개 중 개발되지 않은 2개를 동부가 양보하면 당진군이 공용부두로 개발해 당진항을 살리겠다는 것” “지금 당진항엔 공용부두가 없어요. 도로에 비유하면 터미널이 없는 셈이지요. 도로를 뚫어 차들이 다니게 해놓아도 공용터미널이 없으면 어떻게 되겠어요? 차를…

   

5. 200803.10

   2008.03.10 · 산업·경제 · 김태숙

   입주 기업 수백개, 공용부두는 달랑 하나

   당진 입주 기업들이 물류수송을 위해 멀리 평택항 부두를 이용해야 할 것으로 예상되는 등 당진항의 공용부두 부족이 심각한 문제로 대두되는 가운데 당진항발전위원회(상임위원장 이홍근. 이하 당발위)가 동부제강 전용 유휴부두를 당진의 모든 기업이 사용할 수 …

6. 200803.10

   2008.03.10 · 정책·행정 · 김태숙

   부두 하나 건설에 만3년, 450억원 소요

   …균 만3년의 시간과 약 450억원의 비용이 소요된다. 또 당진의 기업이 평택 부두를 사용할 경우 1톤당 2천원 가량의 물류비가 추가돼 그만큼 경쟁력이 떨어지게 된다. 지난 6일 당진항발전위원회 임시총회에서 당진군의 이능호 해양정책관이 밝힌 내용이다. …

7. 200802.18

   2008.02.18 · 정책·행정 · 김태숙

   [2008총선기획 유권자는 바란다②] 당진항을 세계적인 미항(美港)으로

   …은 우리 당진의 미래를 좌우할 결정적인 키워드입니다. 또한 지금 우리는 당진항의 진로를 판가름할 중대한 기로에 서있습니다.” 최근 출범한 당진항발전협의회(상임위원장 이홍근. 당발협)의 이병성(56) 상임부위원장은 현재 개발초기단계에 있는 당진항이 어떻…

   

8. 200802.04

   2008.02.04 · 산업·경제 · 당진시대

   [기고] 당진항 공용부두 확보가 최우선 - 이홍근 당진항발전위원회 상임위원장

   먼저 당진항 발전위원회 상임위원장이라는 중책을 맡게 되어 무거운 책임감이 앞선다. 비록 해운·항만분야에 관한 전문적인 지식은 없으나 과거 당진항 지정운동에 참여했던 한 사람으로 당진항이 지역사회 발전을 견인할 수 있도록 최선을 다할 생각이다. 당진항이…

9. 200802.04

   2008.02.04 · 산업·경제 · 최운연

   당진항발전위원회 창립

   국제무역항인 당진항이 동북아 물류 중심항만으로 성장하고 당진항 공용부두의 추가확보와 조기완공 등 당진항 발전을 위한 당진항 발전위원회(상임위원장 이홍근)가 창립했다. 당진항발전위원회는 지난달 30일 당진군청 소회의실에서 창립총회를 갖고 본격적인 활동에…

   

10. 200802.04

    2008.02.04 · 산업·경제 · 최종길 기자

    [한나라당 공천을 노린다] 정덕구 전 산업자원부 장관 - “항만·농업문제 정부정책으로 풀 것”

    …% 성장이 큰 도전을 받을 것이다. 서해안 시대의 보석같은 도시인 당진·평택군산은 중국과 불가분의 관계에 놓여 있어 중국경제가 불안하면 자본투자 등이 어려움에 처할 수도 있다. 하지만 당진경제는 채워가는 단계이기 때문에 다른 지역에 비해 호황이 될 가…

    

11. 200801.28

    2008.01.28 · 산업·경제 · 당진시대

    [기고] 박영호 당진군청 해양수산과장 - 당진항 공용부두는 당진의 미래

    …는 국가 주요항만으로 그 위상이 보장되어 있는 것일까라고 자문해 볼 때 당진항의 현실은 일반화물 처리를 위한 공용부두가 부족하여 아직은 비관적임을 부인할 수 없는 실정이다. 지난 4년간 500개 이상 기업유치, 전국 최대규모인 2000만평 이상의 산업…

12. 200801.21

    2008.01.21 · 산업·경제 · 당진시대

    [칼럼] 강유형 기지시교회 담임목사 - 새시대 새당진을 위한 제언

    …도로의 개통, 현대자동차 그룹의 한보철강 인수, 기업들의 대규모 이주, 평택·당진항 지정, 입주민의 급속한 증가, 대단위 아파트 건설 붐, 테크노폴리스 등 신도시 건설 계획, 황해경제자유구역 지정, 당진시 승격 예정 등 일련의 변화들은 이 지역이 새로…

13. 200801.07

    2008.01.07 · 산업·경제 · 당진시대

    [특별기고] 동북아 물류 중심도시 ‘당진’

    … 당진은 그 중심에서 완벽한 지렛대를 갖추게 되었다. 그 이유는 첫째, 당진항 개발이 시작됐기 때문이다. 환황해권 중추 항만개발의 일환으로 지난 1996년 부산·광양항과 함께 3대 국책항만으로 지정된 평택·당진항이 개발을 시작한지 올해로 12년째로 접…