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당진의 기억

당진시대 기사 아카이브

‘현대제철 동부제철’ 기사

1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.

찾은 기사
47건
기간
1993—2026

47건 · '현대제철 동부제철' · 정책·행정 · 최근 기사부터3 / 3쪽

  1. 2009.12.21 · 정책·행정 · 당진시대

    [민종기 당진군수] 한해를 되돌아 보며 새해엔 당진시 승격 결실 맺기를

    …해안 최대 20만톤급 부두의 완공은 당진 발전의 새로운 전기가 되었으며 동부제철, 동국제강, 현대제철의 잇단 공장 준공으로 이제 당진은 국내최대 철강클러스터로서 명실상부한 대한민국 경제의 중심으로 자리하게 되었다. 특히, 「가장 작은 도시에서 열린 가…

    당진시대
  2. 2009.10.26 · 정책·행정 · 김민선 기자

    현안에 대한 지속적인 관심 이뤄져야

    …게 이해할 수 있는 통계자료 등이 미흡한 점이 많았다고 평했다. 더불어 현대제철 고로슬래그와 동부제철 소음피해에 대해 지속적인 보도와 주민들의 메시지가 독자들에게 잘 전달돼야 한다는 의견과 함께 일부 지면에서 나타난 오탈자와 편집상 오류 등에 대해 반…

    당진시대
  3. 2009.09.21 · 정책·행정 · 김창연

    “한전, 대안노선요구 받아들여라”

    … 이날 대책위원회와 주민들은 한전이 주장하는 기존 노선안이 채택될 경우 동부제철을 비롯한 각종 철강단지와 황해경제자유구역 등에 필요한 전력을 공급하기 위해 송전선로를 추가 신설해야 하는 사태가 벌이진다며 제2, 제3의 송전선로 신설 가능성에 대해서도 …

  4. 2009.08.24 · 정책·행정 · 당진시대

    [칼럼-김홍장 충남도의원]당진항 발전 누구의 몫인가?

    … 선석이 민자부두가 차지하고 있다는 점이다. 민자부두는 공용부두와 달리 현대제철, 동부제철, 동국제강 등의 대기업에서 자체적으로 개발하는 항만으로 사용에 있어서 폐쇄적이기 때문에 항만개발의 시너지 효과를 담보할 수 없다는 점이다. 문제는 공용부두의 건…

    당진시대
  5. 2009.06.01 · 정책·행정 · 김기연 기자

    [인터뷰-박성진 당진군 부군수]군 산하위원회 개편위해 전수조사 실시 곧 결과 발표

    …전입시키기 위해 시작했었다. 지금도 군에서 파악하기로는 고대·부곡공단, 현대제철 등 미전입 거주자가 1만5천여명 이상 될 것으로 보고 있다. 기업체 대표자 및 건설현장사무소장 면담 등을 통해 주민등록 이전을 독려하고 있다. 한편으론 시승격 조건을 낮추…

  6. 2008.09.29 · 정책·행정 · 최운연

    송악면 인구 2만명 돌파

    …악면 지역은 국제물류항으로 도약하고 있는 ‘당진항’과 더불어 국가산단과 현대제철을 비롯해 동부제철, 동국제강, 황해경제자유구역지정 개발 등 당진지역 산업화의 대표지역으로 지역발전 가속화가 이루어지는 호재속에서 인구의 증가 속도는 지속적으로 이어질 것으…

  7. 2008.06.23 · 정책·행정 · 최운연

    화물연대 극적 타결

    지난 11일부터 총파업에 들어갔던 화물연대 충남서북부지회 현대제철분회가 현대기아차 계열의 물류기업 글로비스와 운송료 20% 인상에 최종 합의했다. 지난 18일부터 현대기아차 계열의 물류기업 글로비스는 협상을 벌여 지난 20일 현대제철 분회와 최종 합의…

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