2024.12.11 · 정책·행정 · 한수미 기자
당진 윤석열 탄핵 버스, 오는 14일 국회로 향한다
…핵소추안 투표까지 부결되면서 분노한 시민들이 거리 곳곳으로, 그리고 여의도로 향하고 있다. 지난 3일 윤석열 대통령이 비상계엄을 발표하고 해제된 당일 오전 ‘당진지역 제정당시민사회단체’가 조직되고 긴급 기자회견을 열었다. 이 자리에서 시민사회단체는 윤…
당진시대 기사 아카이브
‘도로 환경’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
- 찾은 기사
- 433건
- 기간
- 1993—2026
433건 · '도로 환경' · 정책·행정 · 최근 기사부터4 / 22쪽
2024.11.09 · 정책·행정 · 방자연 기자
보행자 교통사고 감소 위한 실천 활동 펼쳐
…연숙(당진시의회 부의장) △곽영복(당진시 교통정책팀장) △김성미(당진시 도로관리팀장) △안효섭(한국쓰리엠주식회사 교통안전사업부 부장), 김남진(한국쓰리엠주식회사 기술연구진 책임 연구원)이 자리했다. 이번 워크숍에는 베스트셀러 연탄길 저자인 이철환 작가…
2024.10.14 · 정책·행정 · 당진시대
[의정칼럼] 충남 핵심도시로 도약할 당진의 발전 청사진
…천조성사업이 실시설계 중에 있습니다. 당진 교직원연수원 건립사업, 농어촌도로 확·포장사업이 계획대로 추진되고 있으며, 기지시리 도시재생사업이 전국공모사업에 선정될 수 있도록 충남도 및 당진시가 최선을 다하고 있습니다. 동곡리 등 일원에 추진중인 경제자…
2024.09.13 · 정책·행정 · 당진시대
[충남도의회] 이완식 충남도의원 “제2서해대교 건설 조속 추진해야”
…건설의 필요성이 지속해서 제기돼 왔다”고 설명했다. 그러나 “이처럼 대체도로가 매우 시급한 상황임에도, 대통령 공약사항인 당진~광명 간 민자고속도로(제2서해대교)는 적격성도 통과하지 못했다”며 “이후 제2서해대교 사업추진은 성과도 없이 지지부진하다”고…
2024.08.23 · 정책·행정 · 박경미 기자
기지시정류소, 버스터미널 신설 가능성 분석
… 제기됐다. 여객자동차터미널 시설기준을 적용하면 화장실·사무실·배치실·유도로를 포함하지 않은 최소 터미널 규모는 551㎡이고, 최소 터미널 규모 및 추가 관련 시설 규모를 고려하면 약 4000㎡가 필요하다. 이에 따른 예산 건축비용은 약 30억이다. …
2024.03.15 · 정책·행정 · 박경미 기자
[충청남도의회] 내포~삽교호 자전거도로 현장 방문
…회 임시회 기간 중인 지난 12일 내포보부상촌, 내포~당진 삽교호 자전거도로 등 소관부서 주요 사업 현장을 방문해 현장을 점검했다. 건소위는 내포∼삽교호 자전거도로 현장을 방문해 현황을 보고 받고, 노선을 일주하며 개선 방안을 모색했다. 올해부터 시행…
2024.03.08 · 정책·행정 · 이지혜 기자
[충남도의원 당진시 제3선거구 보궐선거 후보자 인터뷰] 김진숙 예비후보(진보당)“돼지 30만 마리 축산복합단지 반드시 막겠다”
…기는? 시민사회단체 활동을 하면서 우리 지역에서 아이를 키우는 엄마로서 환경 문제가 너무 심각한 것을 깨닫고, 이 문제를 해결하고자 여기저기 뛰어다녔다. 특히나 산업폐기물 처리장 문제를 해결하기 위해서 발 벗고 나서 뛰다 보니까 이게 결국에는 정치의 …
2024.02.08 · 정책·행정 · 임아연 기자
야간당직 여성 공무원도 ‘남녀 통합당직’
…당직 운영 시행에 앞서 여성 휴게시설을 새롭게 마련하는 등 쾌적한 근무 환경을 조성했다. 또한 임신 중이거나 배우자가 출산 후 3개월 이내인 직원은 숙직 근무에서 제외하도록 했다. 또한 별도 당직 민원처리반(수도·도로·환경위생)을 편성 운영해 민원 발…
2023.09.05 · 정책·행정 · 한수미 취재부장
[고대면 읍면순방] 종합운동장 내 ‘클럽하우스’ 추진한다
…조성을 위해 토지 매입 마무리 단계에 있으며, 현재 수목원으로 진입하는 도로가 협소한 문제를 보완하기 위해 옥현리로 들어가는 진입로를 확보했다. 오선환 시장은 “현재 당진지방정원은 순천만 국가 정원을 설계한 정원의 1인자가 맡아 연구 용역을 맡아 진행…
2023.09.05 · 정책·행정 · 박경미 취재팀장
[석문면 읍면순방] 도비도·난지도 개발, 장고항 국가어항 등 현황사업 질의
…보 기자 플라밍고CC를 지으면서 골프장에 제철 슬래그가 사용됐다. 카트 도로와 주차장이 연약지반이라 기반 조성을 위해 사용했다고 하는데 실제로는 골프장 전반적인 곳에 성토됐다. 슬래그 성토로 인한 환경오염 문제가 예상되는 바, 당진시는 어떻게 조치할 …
2023.08.02 · 정책·행정 · 박경미 취재팀장
“인구감소지역 대응 정책 개발 시급”
…군 인구감소지역에 대한 특별 대안과 정책이 필요하며, 급격한 도시개발은 환경을 해칠 우려가 있으니 환경을 생각한 정책을 추진해달라”고 요구했다. 이완식 위원(당진2·국민의힘)은 “인구 유입과 주거정책이 균형 개발 정책의 필수 요소인데 도로, 학교, 상…
2023.07.28 · 정책·행정 · 한수미 취재부장
■ 당진시의회 개원 1주년 언론인 간담회 수청지구 고교 설립 및 제2서해대교 등 추진현황 점검
…. 김 의장은 “당진시의회는 지난 1년 동안 여야 동수라는 격동의 정치 환경 속에서도 제4대 당진시의회의 슬로건인 ‘시민과 함께 일하는 의회’를 기조로 더 나은 당진을 만들고, 시민과 소통하기 위해 부단히 노력해왔다”며 이어 “지난 1년이 변화와 성장…
2023.07.21 · 정책·행정 · 임아연 편집부국장
면천IC~설악가든 8.3km 구간 시도 1호선 ‘지방도 609호선’으로 승격된다
주민들의 오랜 숙원이었던 시도 1호선이 지방도로 승격된다. 지난 19일 국토교통부는 시도 1호선의 지방도 승격을 승인했다. 시도 1호선은 면천IC부터 채운동 컨벤션설악까지 8.3km 구간으로, 고속도로 IC에서 당진 시내로 진입하는 주요 도로다. 특히…
2023.07.07 · 정책·행정 · 임아연 편집부국장
“수청동-시곡동 잇는 도시계획도로 추진” [당진시 정례 브리핑] 건설도시국
…트 홍수관리 시스템 사업 △고대1지구 특정형 지구단위계획 수립 △도시계획도로 개설 △건축 복합민원 처리 기간 단축 △건축법 도로 규정 적용기준 완화 △범죄예방 디자인 사업 △등하교 시간 차량정체 해소 대책 마련 △형질변경 토지 지목변경 추진 △상수도 …
2023.05.08 · 정책·행정 · 한수미 취재팀장
뜨거운 감자된‘당진호수공원’후보지
…”이라며 “아파트 는 곳곳에 지어 놓고 각 지역에 공 원도 없는 수준에 도로 상황이 좋지 않은데 호수 공원이 우선순위가 맞 냐”고 지적했다. 댓글 일부에서도 게 시물에 공감하는 글이 남겨졌다. 하지만 대부분 호수공원에 찬성 하며 부지 선정을 두고 의견…
2023.03.17 · 정책·행정 · 한수미 취재부장
보행자 교통사고 감소 위한 시민 프로젝트
… 함께 당진시의 교통 취약지점에 대한 교통 정책 제안 및 보행자 중심의 도로 환경 개선안을 마련하기 위해 추진됐다. 이날 △최연숙 의원(당진시의회) △이상문 팀장(당진시청 교통과) △안병호 계장(당진경찰서 경비교통과) △김원철 연구위원(충남연구원) △…
2023.02.25 · 정책·행정 · 당진시대
[의정칼럼] ‘똥산’의 추억
…업한 비료공장의 진입로를 올라가면 가축분뇨와 음식물쓰레기가 산을 이룰 정도로 쌓여있다. 한겨울인데도 헛구역질이 나는 강력한 냄새가 자욱하다. 어마어마한 양의 야적된 분뇨는 지난 20년간 대호호 수질에 막심한 피해를 끼쳤다. 염솔천을 통해 청정지역인 정…
2023.02.17 · 정책·행정 · 임아연 편집부국장
한 달에 한 번은 “쾅!”…위험한 합덕 중심도로
… 커지고 있다. 이 사거리는 합덕버스터미널에서 합덕전통시장으로 이어지는 도로(합덕시장로)와 합덕읍 상권이 밀집해 있는 도로(합우로)가 교차하는 지점이다. 두 개의 주요 도로가 교차하는 만큼 차량과 사람들의 통행량이 많다. 하지만 교통안전 시설이 전혀 …
2022.12.23 · 정책·행정 · 유수아
14개 구역에 어린이 버스승강장 설치
…시내 외곽에 있는 초등학교에서 운행하는 통학차량의 승하차 장소가 대부분 도로변이어서 어린이와 학부모들이 길가에서 위험하게 대기하는 경우가 많았다. 이에 당진시 교통과는 어린이 버스승강장 위치 선정을 위해 아파트입주민대표회의, 관리사무소장, 초등학교 행…
2022.11.25 · 정책·행정 · 한수미
당진시 내년 본예산안 1조2000억 편성
…체 예산안 중 23.4%를 차지해 가장 큰 비중을 차지하고 있다. 이어 환경 분야가 2175억 원(18.3%), 농림해양수산 분야가 1989억 원(16.8%), 문화 및 관광 분야 790억 원(6.7%), 국토 및 지역 개발 분야 655억 원(5.5%…
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