‘평택 당진항’ 기사

87건 · '평택 당진항' · 2001년 · 최근 기사부터5 / 5쪽

1. 200101.01

   2001.01.01 · 산업·경제 · 김태숙

   [특집 당진항]용역보고서의 결론

   용역보고서의 결론 평택항내 평택측과 당진측의 항만 기능 달라 항만이용 고객서비스 위해서도 당진항 분리는 해수부의 의무 ■해양수산부는 항만의 지정을 위해 국가 전체적인 측면에서 항만의 입지여건, 건설계획, 관리, 운영의 효율성, 해당지역 항만 기능의 비…

2. 200101.01

   2001.01.01 · 산업·경제 · 김태숙

   [특집 당진항]당진항 분리 운영, 과연 가능하고 타당한가

   당진항 분리 운영, 과연 가능하고 타당한가(도표3) 현재 물동량은 장항항의 10배, 시설면에서도 무역항 지정 타당 평택항의 항계는 경기도 화성군 우정면 고온리와 충남 당진군 송산면 성구미리 동단을 연결한 선내의 해면으로서 충청남도와 경기도의 도계 또는…

3. 200101.01

   2001.01.01 · 지역사회 · 김태숙

   [특집 당진항]우리나라 개항 28개와 당진항 비교

   우리나라 개항 28개와 당진항 비교(도표) 특별한 사유없이 두지역 한 이름으로 칭하는 사례 없어 우리나라 지정항만 50개중 개항된 28개 무역항의 명칭을 조사했다. 항명을 정하는 특별한 원칙은 규정된 것이 없으나 일반적으로 널리 알려진 그 지역의 명칭…

4. 200101.01

   2001.01.01 · 산업·경제 · 김태숙

   [특집 당진항]당진지역 수송비 증가로 업체들 입주 기피

   …원(’98년 기준)의 비용이 상승되며 앞으로 계속 증가될 것이다. 또한 당진항이 지정되지 않음으로 해서 공공기관, 관련기업, 제3기업 등이 입주되지 않아 지역경제 활성화 및 지역주민의 취업기회가 상실되고 물류비용의 상승요인으로도 작용해 지역 산업기반이…

5. 200101.01

   2001.01.01 · 산업·경제 · 김태숙

   [특집 당진항]당진항 건설에 따른 경제효과, 그러나 현실은?

   당진항 건설에 따른 경제효과, 그러나 현실은?(도표) 항만 생산유발효과 2.6배, 배 한척당 1천7백만원 수입 그러나 최근 평택항 2단계공사액 1조8천억 당진엔 해당도 없어 -항만건설에 따른 경제적 효과 1995년 산업연관표의 402개 기본부문표(항만…

6. 200101.01

   2001.01.01 · 산업·경제 · 김태숙

   [특집 당진항]당진군 항만의 역사

   … 이남(以南)을 통칭해 내포’라고 했으며, 의 도로망에 의하면 이곳에서 평택의 포승면 만호리 포구에 이르는 뱃길이 내포와 서울을 연결하는 큰 길이었다. -지명에 아직도 많은 포구(浦口)의 흔적을 간직하고 있는 당진(唐津) 당진의 현존 지명에는 다음과 …

7. 200101.01

   2001.01.01 · 산업·경제 · 김태숙

   [특집 당진항]충남발전연구회 용역결과

   해설 / 당진항 지정의 타당성 충남발전연구회 용역결과 당진항 지정은 주권 찾으려는 생존전략 당진항 이용 비용절감 등 항만 서비스 개선으로 국가경쟁력 향상에 도움 당진군이 당진항 지정의 타당성을 과학적으로 뒷받침하기 위해 전문가 집단인 충남발전연구원에 …