2005.10.18 · 환경·안전 · 김기연
고로제철소는 안전한가 ?
… 제철소로 인한 세수입, 광양시 재정의 40% 차지 연관기업 입주로 지역경제 활기 그러나 인근주민들 “사람이 살 수 없는 곳” 고통, 분노... 광양제철소, 한해 순익 3조원 광양제철소는 지난 1981년 폭발적으로 증가하는 철강수요에 대응하기 위해 세…
당진시대 기사 아카이브
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5건 · '경제 지난해' · 환경·안전 · 2005년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2005.10.18 · 환경·안전 · 김기연
… 제철소로 인한 세수입, 광양시 재정의 40% 차지 연관기업 입주로 지역경제 활기 그러나 인근주민들 “사람이 살 수 없는 곳” 고통, 분노... 광양제철소, 한해 순익 3조원 광양제철소는 지난 1981년 폭발적으로 증가하는 철강수요에 대응하기 위해 세…
2005.08.29 · 환경·안전 · 당진시대
… 있어 변화된 상황을 제대로 반영하지 못하고 있다는 지적을 받고 있다. 지난해 12월30일 평택·당진항 항명 사용을 내용으로 하는 항만법 시행령 개정안이 공포됨에 따라 6년여간의 당진항 지정이 마침내 결실을 맺게 됐다. 그러나 평택·당진항으로 항명이 …
2005.07.18 · 환경·안전 · 당진시대
…환경의 새로운 변화가 더욱 더 확연히 느껴진다. 우리 부모님들의 세대는 경제적 궁핍을 벗어나기 위해 몸부림치며 살아오셨고, 우리들도 그것을 보고, 느끼고, 배우며 살아 왔기에 삶의 기초적인 의식주가 커다란 고민거리였던 시절에서 어느덧 삶의 질과 여가활…
2005.05.30 · 환경·안전 · 당진시대
부도 이후 오랫동안 표류하던 한보철강이 지난해 INI스틸과 현대하이스코에 인수됐을 때 주민들은 지역경제의 활력소가 될 것이라는 기대를 가지고 조속한 정상화를 기원했다. 누구나 지역경제가 활성화돼 일자리가 넘쳐나고 생활 여건이 나아지기를 간절히 바랄 것…
2005.05.23 · 환경·안전 · 유종준 기자
…면서 ‘고로(용광로)’라는 용어를 끝내 사용하지 않았다. 정몽구 회장이 지난해 10월21일 당진공장을 방문한 자리에서 처음으로 공식 언급한 이후 ‘고로’는 아이앤아이스틸의 중장기적 비전과 관련해 뉴스에 반드시 등장하는 단골메뉴였다. 따라서 일관제철소 …
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