2008.11.03 · 산업·경제 · 우현선
2009년도 분야별 투자계획과 각 주제별 발표자들의 주제발표 내용
…기 발전계획 아래 차별화된 개발계획” 윤준상 교수는 당초 당진배후신도시 건설구상에 제시된 당진-송악-신평 배후도시계획을 현실화해야 하며 원도심 문제를 해소하기 위해 도심 및 시가지의 기반시설을 정비하고 도심내 공동화 현상을 방지해야 한다고 말했다. 지…
당진시대 기사 아카이브
‘고속도로 건설’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
- 찾은 기사
- 9건
- 연도
- 2008년
9건 · '고속도로 건설' · 산업·경제 · 2008년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2008.08.18 · 산업·경제 · 최운연
당진군 야심찬 장밋빛 청사진 윤곽
…본계획안에서 역세권 관련 시가화 예정용지가 기본계획에서 제외되었는데 철도건설시 계획안에 반영하라고 의결했다”고 말했다. 이번 중앙도시심의위원회의 결정 중 산업형 관광휴양형도 50%가 축소됐으며 인구감소에 따른 제2종지구단위계획 물량 중 주거형은 일부 …
2008.06.16 · 산업·경제 · 우현선
군내 화물연대 운송업자 4백명 파업
…코 등도 전면총파업에 돌입할 수밖에 없는 입장”이라고 밝혔다. 한편 전국건설노동조합 건설기계분과위원회도 16일 총파업에 들어갈 예정이어서 파업확산과 그로인한 물류대란은 어디까지 이어질지 알 수 없는 상황이다. 인터뷰 | 전국운수산업노동조합 화물연대본부…
2008.06.09 · 산업·경제 · 우현선
유가급등, 서민경제 ‘비상’
…울까지의 운송료는 평균 24만원선이다. 여기에서 왕복 연료비 20만원과 고속도로 통행료를 제하고 나면 손에 쥐어지는 돈은 3~4만원. 보험료, 세금, 차량수리비 등은 이 돈으로 엄두도 못 내고 있는 실정이다. 한편 덤프, 레미콘, 굴삭기 등 건설기계 …
2008.03.17 · 산업·경제 · 김태숙
[당진항발전위원회 이홍근 위원장] 지금 당진항엔 공용터미널이 없다
…는가. 작년만 해도 250개의 기업이 입주신청을 했고 내년에 대전-당진 고속도로가 개통되면 물류수요는 더욱 증가할 것이다. 황해자유구역 지정도 물류문제가 해결되지 않으면 소용이 없다. 이처럼 심각한 일이 어디 있는가. 첫 당면과제로 동부제강 부두 문제…
2008.03.10 · 산업·경제 · 당진시대
당진군, 서울서 대대적인 투자설명회
당진군은 지난4일 서울 세종문화회관에서 수도권내 금융, 펀드사, 건설, 제조업체 등 300여명이 참석하는 대대적인 투자유치 설명회를 열었다. 설명회에서 군은 황해경제자유구역 확정과 당진시 승격이 확실시되고 지역개발에 대한 주민욕구가 증폭됨에 따라 우량…
2008.02.04 · 산업·경제 · 당진시대
[기고] 당진항 공용부두 확보가 최우선 - 이홍근 당진항발전위원회 상임위원장
… 또한 당진지역은 황해경제자유구역 지정, 2009년 하반기 당진-대전간 고속도로 개통 등이 계획되고 있음을 감안해 볼 때 국제 무역항으로서 항만 기반시설 확충이 시급한 상황으로 재정적 지원이 더 한층 필요한 지역이라고 본다. 앞으로 본 위원회의 설립 …
2008.01.21 · 산업·경제 · 당진시대
[칼럼] 강유형 기지시교회 담임목사 - 새시대 새당진을 위한 제언
… 위기상황 이후에 새로운 변화가 급속하게 일어나고 있다. 예컨대 서해안 고속도로의 개통, 현대자동차 그룹의 한보철강 인수, 기업들의 대규모 이주, 평택·당진항 지정, 입주민의 급속한 증가, 대단위 아파트 건설 붐, 테크노폴리스 등 신도시 건설 계획, …
2008.01.07 · 산업·경제 · 당진시대
[기획] 지면포럼 - 황해경제자유구역 지정 “당진발전에 약인가 독인가”
…에 최적의 여건을 갖추고 있다. 황해 경제자유구역은 지식창조형 경제특구 건설을 통해 중국 등 동북아 경제권의 급속한 성장에 맞춰 수출입 전진기지로 육성할 수 있어 수도권의 개발과 비수도권의 개발을 연계시킴으로써 국가경쟁력 제고는 물론 국가균형발전을 조…
당진시대 아카이브에 보관된 기사입니다. © 당진시대. 정식판은 각 기사의 원문 링크에서 확인할 수 있습니다.