‘동부제강 선석’ 기사

5건 · '동부제강 선석' · 정책·행정 · 최근 기사부터1 / 1쪽

1. 200803.10

   2008.03.10 · 정책·행정 · 김태숙

   부두 하나 건설에 만3년, 450억원 소요

   3만톤급 부두 한 선석을 건설하는 데 평균 만3년의 시간과 약 450억원의 비용이 소요된다. 또 당진의 기업이 평택 부두를 사용할 경우 1톤당 2천원 가량의 물류비가 추가돼 그만큼 경쟁력이 떨어지게 된다. 지난 6일 당진항발전위원회 임시총회에서 당진군…

2. 200610.02

   2006.10.02 · 정책·행정 · 유종준 기자

   이완구 충남도지사 당진군 공식 방문

   … 문예의 전당에서 열린 군민과의 대화에서 이병성 (주)다포로스 대표는 “동부제강이 실시계획 승인을 받은 5개 선석 중 5만톤급 1개 선석에 대해서만 착공에 들어갔을 뿐 나머지 4개 선석에 대해서는 착공시기도 정하지 못하고 있다”며 “이로 인해 지역의 …

   

3. 200211.03

   2002.11.03 · 정책·행정 · 유종준

   석문부두 예산 미확보로 화물처리 ‘난항’

   …선을 앞둔 사회간접자본 투자 등으로 철강제품의 수요가 늘면서 한보철강과 동부제강, 환영철강, 삼성스틸, 세일철강 등 지역 철강업체의 화물이 크게 증가하고 있다. 더욱이 한보철강의 매각협상이 본계약 체결만을 앞두고 있는데다 철강경기의 활황으로 열연공장이…

   

4. 200105.07

   2001.05.07 · 정책·행정 · 유종준

   한보철강 부두운영권 확보경쟁 ‘치열’

   …과를 거두지는 못했다. 당진항 지정 추진위 임원들은 한보철강 부두 3개 선석 중 한보철강의 LLC가 설치된 31번 선석은 한보철강이 사용하고 32·33번 선석은 당진해운이 사용하는 타협안을 제출했으나 한보측이 받아들이지 않음에 따라 성사되지 못했다. …

5. 200102.12

   2001.02.12 · 정책·행정 · 김태숙

   [특집 평택을 배운다1]평택항 개발의 진행과 그 원동력

   …경기도를 나누며 인접해 있는 평범한 이웃도시가 아니다. 1997년 4개 선석을 가진 작은 부두에서 출발한 평택항이 어느새 국제무역항을 향해 발돋움을 하는 것과 맞물려 평택시는 동북아시아의 물류거점이자 광역국제물류도시로 성장한다는 부푼 꿈을 안고 질주하…