본문으로 건너뛰기
당진의 기억

당진시대 기사 아카이브

‘동부제강 선석’ 기사

1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.

찾은 기사
30건
기간
1993—2026

30건 · '동부제강 선석' · 최근 기사부터1 / 2쪽

  1. 2016.02.26 · 환경·안전 · 임아연

    [4.13 총선 기획 이것만은 해결하자 4] 평택·당진항 매립지 관할권 분쟁“정치력 가늠하는 심판대”

    …난 2004년 말 ‘당진항 지정’ 당시 당진항의 규모는 한보철강 내에 3선석, 동부제강 1선석, 내항 매립지에 2개 선석이 전부였다. 그러나 지금은 현대제철에 12개 선석, 고대공단지구에 10개 선석, 당진화력 4개 선석(석회석 부두 포함), 당진항 …

  2. 2009.07.13 · 산업·경제 · 김민선 기자

    [당진항발전위원회 선진지 견학] 포스코와 포항항, 영일만 신항을 둘러보니 “기업과 환경이 공생하는 개발”

    … 전천후 시설이 갖춰져 있다. 화물선이 잠시 정박하는 신외항은 25만톤 선석 정박이 가능하다. 전천후 시설은 기상 악화시에도 화물을 하역할 수 있도록 하기 위한 공간이다. 전천후 시설내 배를 정박해 화물을 하역한다. 참가자들이 마지막으로 방문한 곳은 …

  3. 2008.03.10 · 산업·경제 · 김태숙

    입주 기업 수백개, 공용부두는 달랑 하나

    …로 대두되는 가운데 당진항발전위원회(상임위원장 이홍근. 이하 당발위)가 동부제강 전용 유휴부두를 당진의 모든 기업이 사용할 수 있는 공용부두로 전환해야 한다는 내용의 군민 서명운동을 벌이기로 했다. 당발위는 지난 6일 당진군 제2청사 회의실에서 임시총…

    당진시대
  4. 2008.03.10 · 정책·행정 · 김태숙

    부두 하나 건설에 만3년, 450억원 소요

    3만톤급 부두 한 선석을 건설하는 데 평균 만3년의 시간과 약 450억원의 비용이 소요된다. 또 당진의 기업이 평택 부두를 사용할 경우 1톤당 2천원 가량의 물류비가 추가돼 그만큼 경쟁력이 떨어지게 된다. 지난 6일 당진항발전위원회 임시총회에서 당진군…

    당진시대
  5. 2008.01.28 · 산업·경제 · 당진시대

    [기고] 박영호 당진군청 해양수산과장 - 당진항 공용부두는 당진의 미래

    …한 일반 공용부두는 2011년경 약 450만톤의 물동량이 발생해 최소 4선석이 필요한 상황이다. 당진항이 평택·당진항이라는 새 이름으로 출발한지도 만 3년이 되었으나 당진지역에서 증가한 항만관련 기업은 하역업체 단 한군데뿐이다. 그 이유는 무엇보다 당…

    당진시대
  6. 2008.01.21 · 지역사회 · 최운연

    [이완구 도지사 연두순방] 이완구 지사 당진주민과의 대화

    …시기를 앞당겨 달라. 최대한 단축해보겠다. 박영규(송악발전연구소장) : 동부제강의 여유선석을 당진항 공용부두로 전환해야 한다. 대책을 강구해 달라. 당진군으로부터 여러차례 건의를 받았다. 당진군의 뜻과 같은 입장이다. 공용부두로 전환 될 수 있도록 노…

  7. 2007.11.26 · 인물·동정 · 최종길 기자

    특별인터뷰 이 완 구 도지사 - “도청이전시 유관 기관은 인근 시·군에 분산배치해야”

    …말하기도 했다. 이 지사는 인터뷰 내내 주도면밀한 모습을 보였다. Q. 동부제강 민자부두건설계획에 관해 현재 동부제강측이 도청에 기간연장 신청서를 제출한 상태인데 그중 일부를 직권 취소해 국가재정투자부두로 전환하는 것이 바람직하다고 판단됩니다. 당진군…

  8. 2007.10.15 · 산업·경제 · 최운연

    동부제강 부두 실시설계 연장 신청 2009년까지 2년간 연장 이번주 중 결론

    동부제강이 신청한 ‘항만건설사업 실시계획 변경 승인 요청’에 대한 결과가 이르면 이번주 중으로 평택청으로부터 발표될 것으로 보여 관심이 모아지고 있다. 동부제강은 항만부두 5선석에 대한 항만건설 기간을 당초 2007년에서 2009년으로 연장하는 내용의…

    당진시대
  9. 2007.08.13 · 산업·경제 · 최운연

    천안세관 당진감시소 설치 요구

    당진주변에 위치한 석문, 고대 등 국가산업단지를 비롯해 현대제철, 동부제강 등 당진항을 이용하는 선하주 및 관련업체의 애로사항을 해소하기 위해 천안세관 당진감시소를 설치해야 한다는 목소리가 높아지고 있다. 당진상공회의소(회장 김영진)는 행자부·관세청 …

    당진시대
  10. 2007.07.30 · 산업·경제 · 최운연

    당진군 “동부제강 2개 선석 필요”

    …당진군이?옌适┛??확장부지항만건설계획 중 장기개발계획중인 3만톤급 2개 선석 부두를 양도해 달라고 충남도에 건의했다. 당진군에 따르면 동부제강의 확장부지항만건설사업계획서 검토결과 동부제강이 물동량에 비해 과다하게 부두건설계획을 잡고 있는 반면 지난해 …

    당진시대
  11. 2007.02.12 · 지역사회 · 유종준 기자

    당진항 발전을 위한 토론회 - “당진항 발전 위한 시민단체 결성 필요”

    … 발전방안으로 안 국장은 △당진항 발전을 위한 시민단체 결성 및 활동 △동부제강의 양보를 통한 고대산업단지의 국가재정투자 확대 △당진항 별도 예산코드 완전 정립 △평택시와의 상생관계 정립 등을 들었다. 두 번째 주제발표를 맡은 이능호 당진군 해양정책관…

  12. 2007.01.29 · 산업·경제 · 김기연

    동부제강 버티기에 공용부두 난항

    당진군 “공용부두 개발 위해 동부제강 부두 필요” 양도 요구 중 동부제강이 물동량에 비해 과다하게 부두건설계획을 잡고 있다는 주장이 지속적으로 제기되고 있다. 지역 항만 전문가들은 당진군의 항만 개발 필요성이 갈수록 높아짐에 따라 당진항의 발전을 위해…

    당진시대
  13. 2006.10.02 · 정책·행정 · 유종준 기자

    이완구 충남도지사 당진군 공식 방문

    … 문예의 전당에서 열린 군민과의 대화에서 이병성 (주)다포로스 대표는 “동부제강이 실시계획 승인을 받은 5개 선석 중 5만톤급 1개 선석에 대해서만 착공에 들어갔을 뿐 나머지 4개 선석에 대해서는 착공시기도 정하지 못하고 있다”며 “이로 인해 지역의 …

  14. 2006.07.03 · 산업·경제 · 유종준 기자

    고대부두 2선석 반영, 석문부두 연기

    당진 쪽 항만 선석 수 큰 변동 없어, 10월 확정 예정 전국 무역항 기본계획에 고대 공용부두의 3만톤급 1선석과 5만톤급 1선석이 추가되고 관리부두와 석문지구 마리나 개발 등이 반영된 반면 석문지구의 일반잡화 및 기계부두 4개 선석이 2011년 이후…

    당진시대
  15. 2005.09.26 · 산업·경제 · 유종준 기자

    동부제강 버티기식 사업 당진항 ‘발목’

    지역 항만확충 계획 차질 우려 동부제강이 실시계획 승인기간 만료를 앞두고 항만 건설공사를 지체해 기간내 준공이 어려울 것으로 예상됨에 따라 지역의 항만확충 노력이 차질을 빚을 것으로 우려되고 있다. 아산국가산업단지 고대지구에 예정된 5만톤급 3선석, …

    당진시대
  16. 2005.05.16 · 산업·경제 · 유종준 기자

    동부제강, 용융아연도금강판 생산

    5만톤급 부두 1개 선석 300억 들여 내년 6월 준공 동부제강이 이달부터 연간 30만톤 규모의 용융아연도금강판(CGL) 생산에 들어간다. 또한 올해 1월 착공한 전기아연도금강판(EGL) 생산시설은 올 12월 생산을 개시한다. 지난달 22일 열린 20…

    당진시대
  17. 2004.10.19 · 산업·경제 · 유종준 기자

    당진군, 당진해운(주) 출자 ‘고심’

    …이르는 3개의 국가산업단지가 조성돼 있는데다 향후 2020년까지 37개 선석의 항만을 확보할 계획이 수립돼 있기 때문이다. 지역의 항만업계에서는 INI스틸과 현대하이스코가 한보철강에 대한 인수합병을 완료함에 따라 계획대로 2006년 공장이 완전 정상화…

    당진시대
  18. 2004.07.26 · 산업·경제 · 유종준 기자

    동부제강, 항만건설기간 연장 추진

    …자 신청 철회 아산국가산업단지 고대지구에 전용항만 건설을 추진하고 있는 동부제강이 사업기간 연장을 위한 실시계획 변경을 신청했다가 받아들여지지 않자 취하해 그 원인과 배경을 둘러싸고 궁금증을 자아내게 하고 있다. 지난해 11월 자체항만 5만톤급 3선좌…

    당진시대
  19. 2004.04.27 · 산업·경제 · 유종준 기자

    한보 전용사용권 추진에 타 업체 긴장

    …진걸 부두계장은 지난 22일 “전화 상이지만 한보철강에서 3만톤급 1개 선석에 이어 5만톤급 1개 선석 280m 중 70m에 대한 전용사용권을 요청했다”며 “전체 물동량이 부두의 하역능력을 초과할 경우 한보철강에 전용사용권을 주기로 이미 약속된 것으로…

당진시대 아카이브에 보관된 기사입니다. © 당진시대. 정식판은 각 기사의 원문 링크에서 확인할 수 있습니다.