2008.12.15 · 산업·경제 · 강대원
[당진항 발전전략에 관한 토론회] “‘현실’ 즉시한 발전전략 모색해야”
…고 있다”고 말했다. 또 이병성 당진항발전위원회 상임부위원장은 “수도권 물동량이 당진에까지 오지 않는 현실”이라며 “평택항과의 협력은 관리측면에서 가능할지 몰라도 운영측면에서의 협력은 어렵지 않은가”하고 지적했다. 이홍근 당진항발전위원회 상임위원장은 …
당진시대 기사 아카이브
‘물동량 증가’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
- 찾은 기사
- 10건
- 연도
- 2008년
10건 · '물동량 증가' · 2008년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2008.08.18 · 산업·경제 · 최운연
당진군 야심찬 장밋빛 청사진 윤곽
…지구 369만 6753㎡(112만평) 규모의 도시개발 사업으로 유입인구 증가에 대비하고 있다. 이에 따라 대덕수청지구는 2010년까지 2965억원, 우두지구는 2149억원, 송악지구는 1082억원, 우강송산지구는 119억원, 당진1지구는 309억원, …
2008.07.21 · 산업·경제 · 최운연
평택당진항 컨테이너 물동량 전년대비 13% 증가
…량 16만9489TEU를 처리해 전년대비(14만9950TEU) 13%가 증가했다고 밝혔다. 화물연대 운송거부 기간동안 수출물량의 입고 차질로 인해 6월 한달간 컨테이너 물동량이 2만5245TEU로 전년 물량대비 5% 다소 감소했음에도 불구하고 누계물량…
2008.05.26 · 산업·경제 · 최운연
평택·당진항 컨테이너 물동량 18% 증가
평택당진항의 전체 화물 수송실적이 지속적으로 증가하고 있다. 평택지방해양항만청에 따르면 4월까지 평택당진항에 대한 항만운영실적은 컨테이너의 경우 11만1115TEU로 지난해 9만4413TEU보다 18% 증가했다. 이는 동부두 6번, 7번의 개장 운영 …
2008.03.17 · 정책·행정 · 최종길 기자
[4.9 총선 국회의원 후보를 검증한다Ⅰ정책·신상질문] 공천과정에서 ‘철새’ 논란의 중심에 있었는데
… 기준 당진 평택항의 컨테이너 수송량이 약 32만 TEU가 처리됨으로써 물동량 증가율 전국 1위를 기록했다. 한국의 5대 수출품 중 4개(반도체, 디스플레이, 휴대전화, 자동차)의 서해안 생산량이 남·동해안의 생산량을 앞질렀다. 그 대부분이 당진의 인…
2008.03.03 · 문화·교육 · 김기연
[우강면 읍면순방 - 2월26일] “폐교 활용해 체육공원 조성해달라”
…추가적인 복지회관 신축비 지원은 어렵다. ④우리군 개발여건 및 희망물량 증가요인 등을 도청에 건의하는 등 최선을 다하고 있으며 가급적 많이 배정되도록 노력하겠다. 김동헌(이장단협의회장): ①한국농촌공사에서는 농촌공사 관리지역내 마을농로포장 등 면 자체…
2008.02.04 · 산업·경제 · 당진시대
[기고] 당진항 공용부두 확보가 최우선 - 이홍근 당진항발전위원회 상임위원장
…체가 입주하고 신규산업단지가 계속 조성됨으로 인해서 기존의 항만시설로는 증가되고 있는 물동량 처리에 지장을 초래하고 있다. 또한 당진지역은 황해경제자유구역 지정, 2009년 하반기 당진-대전간 고속도로 개통 등이 계획되고 있음을 감안해 볼 때 국제 무…
2008.02.04 · 산업·경제 · 최운연
당진항발전위원회 창립
…항에 비해 발전이 늦어지고 있다”며 “현재 당진항은 기존의 항만시설로는 증가하는 물동량을 감당하기 어려우며 황해경제자유구역 지정으로 국제무역항으로 항만의 기반시설확충과 공용부두 확보가 대두되고 있는 시점에서 민간단체로서 당진항개발과 발전에 일익을 담당…
2008.01.28 · 산업·경제 · 당진시대
[기고] 박영호 당진군청 해양수산과장 - 당진항 공용부두는 당진의 미래
… 승객 및 화물 수송을 위한 해상과 육상이 연결되는 곳으로 국내외 해상 물동량이 대규모로 교류되는 기능을 한다. 그렇다면 이러한 국제 무역항을 가진 당진군 미래가 장밋빛이며 환황해권을 대표하는 국가 주요항만으로 그 위상이 보장되어 있는 것일까라고 자문…
2008.01.21 · 지역사회 · 최운연
[이완구 도지사 연두순방] 이완구 지사 당진주민과의 대화
…이병성(다포로스 대표) : 최근 3년간 500개기업이 입주하는 등 항만 물동량이 증가하고 있다. 그러나 당진항 개발이 지연되고 항만 축소계획으로 선석이 줄어 드는 등 대책이 필요하다. 물동량 추계를 잘못한 중앙정부의 항만축소 계획 때문이다. 이 문제는…
당진시대 아카이브에 보관된 기사입니다. © 당진시대. 정식판은 각 기사의 원문 링크에서 확인할 수 있습니다.