2002.11.23 · 산업·경제 · 유종준
[기획1 광양항을 통해 본 당진항의 미래] 적극적인 사고가 항만개발의 원동력
… 수밖에 없다. 경제학적으로 보통 매출원가의 6.5~9%를 물류비용으로 보는데 우리나라는 현재 16.5%이다. 반으로 줄여야 경쟁이 가능하다는 얘기다. 중앙정부에 대한 끊임없는 설득작업 ‘결실’ 좀처럼 권력을 놓지 않으려는 중앙정부에 대해 광양시는 항…
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5건 · '통해 보는' · 산업·경제 · 2002년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2002.11.23 · 산업·경제 · 유종준
… 수밖에 없다. 경제학적으로 보통 매출원가의 6.5~9%를 물류비용으로 보는데 우리나라는 현재 16.5%이다. 반으로 줄여야 경쟁이 가능하다는 얘기다. 중앙정부에 대한 끊임없는 설득작업 ‘결실’ 좀처럼 권력을 놓지 않으려는 중앙정부에 대해 광양시는 항…
2002.11.03 · 산업·경제 · 김정진
…이 하나로 뭉쳐 11월13일 전국농민대회를 준비하고 있으며 이번 대회를 통해 쌀수입개방 관세화를 막아낼수 있다는 확신을 가지고 있다” 이번 농민대회가 무산되면 더 이상 농업정책, 쌀문제 해결의 기회가 없다는 절박감에 농민대회의 성공적인 준비를 위해 여…
2002.08.11 · 산업·경제 · 당진시대
… 처가가 있는 당진으로 내려와 관상조류를 기르기 시작했다. 그를 불구로 보는 사람들의 시선이 그의 자신감을 좀먹어갔고 그의 아내 남씨도 인천생활이 지옥 같았기에 인천에선 더 이상 살 수 없었기 때문이다. IMF가 터진 ’97년 당시 뜬금없이 당진으로 …
2002.04.01 · 산업·경제 · 당진시대
…된다. 일본은 이런 문제에 있어 우리나라보다 20년 정도는 앞서 있다고 보는 사람들도 많다. 사실 그렇다. 일본은 퇴직 후에 어떻게 살 것인가에 대한 문제에 있어 여러가지 시각에서 바라보고 해결해 나가고 있다. 이런 관점에서 이 책은 우리에게 많은 것…
2002.01.21 · 산업·경제 · 김태숙
… 조합 내부적으로 인화에 별 문제가 없다고 본다. 오히려 불화가 있다고 보는 한두사람으로 하여금 파벌이 조장되고 있다고 생각한다. 2. 조합운영의 폐쇄성에 대한 불신을 어떻게 극복해 경영의 투명성을 기할 것인가? [답변] 취임 때부터 강조해 온 것이 …
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