2008.12.22 · 산업·경제 · 최운연
[기획취재-일본의 항만을 가다3]
항만배후단지 활성화 위해 인프라구축 선행 항만물동량 유발기업 우선 유치 일본 야스시로시의 경우 야스시로시 항 배후 산업단지에 일본 최대의 선박엔진제조회사인 야마하 공장을 비롯해 일본제지와 곡물을 수입해 저장하는 퍼시픽 그레인 터미널 야스시로지점은 가축…
당진시대 기사 아카이브
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9건 · '항만 물동량' · 산업·경제 · 2008년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2008.12.22 · 산업·경제 · 최운연
항만배후단지 활성화 위해 인프라구축 선행 항만물동량 유발기업 우선 유치 일본 야스시로시의 경우 야스시로시 항 배후 산업단지에 일본 최대의 선박엔진제조회사인 야마하 공장을 비롯해 일본제지와 곡물을 수입해 저장하는 퍼시픽 그레인 터미널 야스시로지점은 가축…
2008.12.15 · 산업·경제 · 강대원
…김범중 박사는 주제발표를 통해 평택항과 당진항을 비교, 분석을 통해 평택항만의 문제점과 당진항의 발전방안에 대해 제시했으며 토론회에서는 보다 구체적으로 당진항이 평택항과 차별화되어 취할 수 있는 대책과 방안 등에 대한 토의가 이어졌다. 대체로 조진행 …
2008.08.18 · 산업·경제 · 최운연
…, 언제 어디서나 접근 가능한 유비쿼터스 교통망 구축 8조 8억원, 물류항만 전진기지 건설 9조 4801억원, 고품격 문화관광 행복도시건설 1조 3431억원 등 총 사업비 34조 9589억원이다. 그러나 계획에 소요되는 예산을 어떻게 확보하느냐가 관건…
2008.07.21 · 산업·경제 · 최운연
평택지방해양항만청은 2008년도 6월 항만운영실적을 집계한 결과 6월누계 컨테이너 물량 16만9489TEU를 처리해 전년대비(14만9950TEU) 13%가 증가했다고 밝혔다. 화물연대 운송거부 기간동안 수출물량의 입고 차질로 인해 6월 한달간 컨테이너…
2008.05.26 · 산업·경제 · 최운연
평택당진항의 전체 화물 수송실적이 지속적으로 증가하고 있다. 평택지방해양항만청에 따르면 4월까지 평택당진항에 대한 항만운영실적은 컨테이너의 경우 11만1115TEU로 지난해 9만4413TEU보다 18% 증가했다. 이는 동부두 6번, 7번의 개장 운영 …
2008.03.24 · 산업·경제 · 당진시대
… 낙인으로 광양발전의 발목을 잡아 그 한계성을 드러내고 있지 아니한가. 항만관련기업에 대한 특단의 배려 있어야 당진항의 발전을 이루려면 우선 국가재정투자 항만개발을 확대하고 항만물동량 보유기업 유치에 적극 나서야하며 이들 기업에 대한 각종 지원을 아끼…
2008.02.04 · 산업·경제 · 당진시대
… 상임위원장이라는 중책을 맡게 되어 무거운 책임감이 앞선다. 비록 해운·항만분야에 관한 전문적인 지식은 없으나 과거 당진항 지정운동에 참여했던 한 사람으로 당진항이 지역사회 발전을 견인할 수 있도록 최선을 다할 생각이다. 당진항이 지정된지 벌써 3년이…
2008.02.04 · 산업·경제 · 최운연
국제무역항인 당진항이 동북아 물류 중심항만으로 성장하고 당진항 공용부두의 추가확보와 조기완공 등 당진항 발전을 위한 당진항 발전위원회(상임위원장 이홍근)가 창립했다. 당진항발전위원회는 지난달 30일 당진군청 소회의실에서 창립총회를 갖고 본격적인 활동에…
2008.01.28 · 산업·경제 · 당진시대
항만물류산업은 당진의 미래다. 항만은 승객 및 화물 수송을 위한 해상과 육상이 연결되는 곳으로 국내외 해상 물동량이 대규모로 교류되는 기능을 한다. 그렇다면 이러한 국제 무역항을 가진 당진군 미래가 장밋빛이며 환황해권을 대표하는 국가 주요항만으로 그 …
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