‘과거 현재’ 기사

7건 · '과거 현재' · 산업·경제 · 2001년 · 최근 기사부터1 / 1쪽

1. 200109.03

   2001.09.03 · 산업·경제 · 당진시대

   [칼럼]김천환/한보 분리매각을 반대하는 이유

   …의뢰한 결과 한보철강 당진공장 A·B지구는 분리매각하는 것이 바람직하며 현재 가동중에 있는 A지구는 따로 매각하고 B지구는 원하는 기업에 설비와 공장부지를 별도로 매각하며 매각을 대행할 주간사를 선정 추진하겠다는 방침을 밝힌 바 있다. 이에 당진군민은…

2. 200107.23

   2001.07.23 · 산업·경제 · 심규상

   심대평 도지사, 구마모토현지사에

   …는 일에 발걸음을 함께 하자”며 이같이 요청했다. 심지사는 또 “역사란 현재의 상황에 따라 과거를 서술하는게 아니라 진실을 토대로 쓰여져야 한다”며 “양국에는 당시의 사태를 체험한 증인들이 살아 있어 실증하고 있는데 어찌 바르지 못한 것을 그대로 지나…

3. 200107.23

   2001.07.23 · 산업·경제 · 유종준

   평택(아산)항 기본계획(안) 무엇이 문제인가

   … 요구를 모두 수용할 수 있는가라는 의문이 제기될 수밖에 없다. 더욱이 현재 인천지방 해양수산청 평택출장소의 관할을 받고 있는데다 이후 평택지방 해양수산청 출범을 앞두고 있어 과연 두 지역의 균형적인 개발계획 수립이 가능할 것인가라는 의구심이 끊이지 …

   

4. 200104.09

   2001.04.09 · 산업·경제 · 당진시대

   [평택항 소식]평택항, 대중국 교역규모 7배 증가

   …중국과의 수교 당시 대중국 교역 규모는 44억달러에 불과했으나 지난해말 현재 대중국 교역규모는 312억달러가 넘어 무려 7배 이상 증가했다. 21세기 무한한 시장 잠재력을 갖고 있는 중국과의 교역량 증가가 우리경제에 미치는 영향은 매우 크다. 앞으로 …

5. 200104.09

   2001.04.09 · 산업·경제 · 당진시대

   [평택항 소식]평택항, 항만물류 시스템 구축 개발이 중요

   … 분야를 효율적으로 관리 운영하기 위한 시스템의 개발이 중요하다. 특히 과거에는 항만을 국가의 전유물로 여기고 민간의 참여를 원칙적으로 막아 왔던 것이 사실이다. 이같은 폐쇄적인 제도가 항만 발전에 한계를 가져오는 원인이라는 것을 세계 주요항만의 예에…

6. 200103.05

   2001.03.05 · 산업·경제 · 이명자

   [조합장 선거 지상토론]송산농협 이재실

   …지 않나 생각하고 농업도 세계속에 홀로 서야 하는 산업으로 이제 농협은 과거의 생산중심지도에서 농가경영지도 중심으로 방향을 바꾸어야 한다. 생산과 유통, 농가경영에 관련된 정보를 습득할 수 있는 정보의 장을 제공(기상정보, 가격정보, 신기술정보 등)해…

7. 200101.01

   2001.01.01 · 산업·경제 · 김태숙

   [특집 당진항]당진군 항만의 역사

   …, 한진의 명성에 남은 포구의 대역사 이대로 맥을 끊을 것인가 당진군은 현재 52㎞의 해안선을 갖고 있으나 삽교방조제, 대호방조제, 석문방조제 등이 준공되기 전에는 해안선이 86㎞에 달하였다. 따라서 당진군의 역사는 바닷가의 포구, 즉 오늘날의 항구와…