2001.10.01 · 산업·경제 · 유종준
당진항 분리지정 무산 위기
…리지정에 관한 내용을 명시하지 못했다”면서도 “그러나 당진항 분리지정은 어느 때라도 여건이 조성되면 가능하기 때문에 무산됐다고 볼 수는 없다”고 밝혔다. 그러나 입법예고된 항만법 시행령 개정령(안)에 당진항 분리지정에 관한 내용이 명시되지 않은 사실이…
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‘과연 어느’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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9건 · '과연 어느' · 산업·경제 · 2001년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2001.09.17 · 산업·경제 · 당진시대
[투고]신태운/쌀이 남아 문제라니요
…사람으로서 남달리 걱정 또한 크다. 우리나라 곡물 전체자급도 31.4% 과연 우리나라가 쌀이 남아서 문제인가? 2000년 농림부에서 발표한 곡물 전체자급도는 31.4%이며, 쌀은 104.5%이지만, 밀은 0.1%밖에 되지 않아 99.9%를 미국이나 캐…
2001.07.23 · 산업·경제 · 유종준
평택(아산)항 기본계획(안) 무엇이 문제인가
… 기본계획(안)은 지역의 많은 인사들로부터 우려를 자아내기에 충분했다. 어느 정도 예상은 했지만 이번 평택(아산)항 기본계획(안)은 평택쪽에 편중된 개발계획으로 지역간 불균형을 심화시키고 난개발로 해양환경을 파괴할 것이라는 위기감이 지역사회에 광범위하…
2001.05.21 · 산업·경제 · 당진시대
[기고]김천환/누구를 위한 기업 누구를 위한 행정인가
…렇게 부담을 주느냐’ ‘제3자의 입장에 서겠다’고 하던 당진군수의 말은 과연 당진군이 무엇 때문에 존재하는지 의심스럽게 한다. 당진군은 군의 미래가 걸린 문제에 있어서도 제3자란 말인가. 이와 같은 무소신과 무책임, 적반하장이 어디 있단 말인가. 오늘…
2001.04.16 · 산업·경제 · 유종준
[한보부두]한보철강 부두의 경제적 가치는?
…(주)한보 해운사업부에서 하역사업면허와 전용사용권을 취득했다. 그렇다면 과연 이 한보철강 부두가 가진 경제적 가치는 어느 정도인가? 길이 760m에 3만톤급 2선좌와 5만톤급 1선좌를 갖추고 연간 하역능력이 350만톤에 달하는 이 부두는 본래 한보철강…
2001.02.12 · 산업·경제 · 당진시대
[칼럼]김성기/새로운 시작
칼럼 김성기 / 합덕대건신협 이사장 새로운 시작 어느 경제학 교수의 이야기다. 자기는 경제전문가이고 부인은 이 방면에 전혀 전문지식이 없는 사람이었는데 두 사람이 각자 주식에 작은 돈으로 경험삼아 투자를 했었다. 경제학박사인 자신은 주가의 하락으로 본…
2001.01.08 · 산업·경제 · 당진시대
황규호, 당진을 살릴 수 있는 유일한 방안을...
…가 바뀌는 시대를 살고 있습니다. 20세기만 하여도 세상이 변하는 것을 어느 정도 체감하면서 살았지만 21세기가 된 지금 우리는 체감할 수 없을 정도로 세상이 변하는 것을 보게 될 것입니다. 미래는 누가 얼마나 정확하게 예측하고 대처하는가에 따라 적응…
2001.01.08 · 산업·경제 · 당진시대
황규호, 당진을 살릴 수 있는 유일한 방안을...
…가 바뀌는 시대를 살고 있습니다. 20세기만 하여도 세상이 변하는 것을 어느 정도 체감하면서 살았지만 21세기가 된 지금 우리는 체감할 수 없을 정도로 세상이 변하는 것을 보게 될 것입니다. 미래는 누가 얼마나 정확하게 예측하고 대처하는가에 따라 적응…
2001.01.01 · 산업·경제 · 김태숙
[특집 당진항]충남발전연구회 용역결과
…시설의 규모와 물동량, 항만행정의 일반적인 원칙과 미래지향적인 발전방향 어느 모로 보나 ‘당진항’으로 지정될 충분한 타당성을 지니고 있는 것으로 밝혀졌다. 연구자들은 당진군이 현재 평택항으로 지정된 구역 중 당진지역에 위치한 항만시설에 대해 당진항으로…
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