2008.12.22 · 산업·경제 · 최운연
[기획취재-일본의 항만을 가다3]
항만배후단지 활성화 위해 인프라구축 선행 항만물동량 유발기업 우선 유치 일본 야스시로시의 경우 야스시로시 항 배후 산업단지에 일본 최대의 선박엔진제조회사인 야마하 공장을 비롯해 일본제지와 곡물을 수입해 저장하는 퍼시픽 그레인 터미널 야스시로지점은 가축…
당진시대 기사 아카이브
‘항만 물동량’ 기사
1993년 창간호부터 오늘까지 당진시대에 실린 기사를 낱말과 분야, 연도로 찾습니다. 제목을 누르면 보관된 본문을 읽을 수 있습니다.
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14건 · '항만 물동량' · 2008년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2008.12.15 · 산업·경제 · 강대원
[당진항 발전전략에 관한 토론회] “‘현실’ 즉시한 발전전략 모색해야”
…김범중 박사는 주제발표를 통해 평택항과 당진항을 비교, 분석을 통해 평택항만의 문제점과 당진항의 발전방안에 대해 제시했으며 토론회에서는 보다 구체적으로 당진항이 평택항과 차별화되어 취할 수 있는 대책과 방안 등에 대한 토의가 이어졌다. 대체로 조진행 …
2008.11.24 · 정책·행정 · 최운연
김 낙 성 국회의원 “수도권 규제완화정책 철폐되어야”
… 물류 거점항으로써 경쟁력을 갖춘 항이다. 그러나 MB정부는 국내 모든 항만에 대한 물동량 조사 이후 항만육성정책을 수립해 추진해나갈 방침이다. 신규 항만투자는 당분간 어려울 것으로 보인다. 하지만 당진항의 5만톤급 계획은 추진되어야 한다. 당장 내년…
2008.08.18 · 산업·경제 · 최운연
당진군 야심찬 장밋빛 청사진 윤곽
…, 언제 어디서나 접근 가능한 유비쿼터스 교통망 구축 8조 8억원, 물류항만 전진기지 건설 9조 4801억원, 고품격 문화관광 행복도시건설 1조 3431억원 등 총 사업비 34조 9589억원이다. 그러나 계획에 소요되는 예산을 어떻게 확보하느냐가 관건…
2008.07.21 · 산업·경제 · 최운연
평택당진항 컨테이너 물동량 전년대비 13% 증가
평택지방해양항만청은 2008년도 6월 항만운영실적을 집계한 결과 6월누계 컨테이너 물량 16만9489TEU를 처리해 전년대비(14만9950TEU) 13%가 증가했다고 밝혔다. 화물연대 운송거부 기간동안 수출물량의 입고 차질로 인해 6월 한달간 컨테이너…
2008.05.26 · 산업·경제 · 최운연
평택·당진항 컨테이너 물동량 18% 증가
평택당진항의 전체 화물 수송실적이 지속적으로 증가하고 있다. 평택지방해양항만청에 따르면 4월까지 평택당진항에 대한 항만운영실적은 컨테이너의 경우 11만1115TEU로 지난해 9만4413TEU보다 18% 증가했다. 이는 동부두 6번, 7번의 개장 운영 …
2008.03.24 · 산업·경제 · 당진시대
[칼럼] 이병성 당진항발전위원회 상임부위원장 - 당진의 미래, 항만에서 찾아야
… 낙인으로 광양발전의 발목을 잡아 그 한계성을 드러내고 있지 아니한가. 항만관련기업에 대한 특단의 배려 있어야 당진항의 발전을 이루려면 우선 국가재정투자 항만개발을 확대하고 항만물동량 보유기업 유치에 적극 나서야하며 이들 기업에 대한 각종 지원을 아끼…
2008.03.17 · 정책·행정 · 최종길 기자
[4.9 총선 국회의원 후보를 검증한다Ⅰ정책·신상질문] 공천과정에서 ‘철새’ 논란의 중심에 있었는데
…도권 수준의 인프라를 확충해야 한다. 당진항을 중심으로 한 세계적인 물류항만도시로 발전시켜야 하고 충청권 제1의 도시로 만들어야 한다. 따라서 국회 건설교통위원회를 택하고 싶다. 그리고 예산결산위원장도 맡고자 한다. 【질문】 기업유치와 경제자유구역 지…
2008.03.17 · 정책·행정 · 최종길 기자
[4.9 총선 국회의원 후보를 검증한다Ⅰ정책·신상질문] 군수후보들이 모두 떠났다 주변관리에 문제가 있는 것 아닌가
…변】 그런 시각으로 보는 것은 바람직하지 않다. 일례로 작년 당진지역에 항만관련 예산 150억원이 책정됐는데 60억원 밖에 쓰지 못하고 반납했다. 예산을 줘도 못쓰고 있어 오히려 금년예산 확보에 어려움이 있다. 다른 지역에서는 현재 당진보다 잘 나가는…
2008.02.18 · 정책·행정 · 김태숙
[2008총선기획 유권자는 바란다②] 당진항을 세계적인 미항(美港)으로
“항만은 우리 당진의 미래를 좌우할 결정적인 키워드입니다. 또한 지금 우리는 당진항의 진로를 판가름할 중대한 기로에 서있습니다.” 최근 출범한 당진항발전협의회(상임위원장 이홍근. 당발협)의 이병성(56) 상임부위원장은 현재 개발초기단계에 있는 당진항이…
2008.02.04 · 산업·경제 · 당진시대
[기고] 당진항 공용부두 확보가 최우선 - 이홍근 당진항발전위원회 상임위원장
… 상임위원장이라는 중책을 맡게 되어 무거운 책임감이 앞선다. 비록 해운·항만분야에 관한 전문적인 지식은 없으나 과거 당진항 지정운동에 참여했던 한 사람으로 당진항이 지역사회 발전을 견인할 수 있도록 최선을 다할 생각이다. 당진항이 지정된지 벌써 3년이…
2008.02.04 · 산업·경제 · 최운연
당진항발전위원회 창립
국제무역항인 당진항이 동북아 물류 중심항만으로 성장하고 당진항 공용부두의 추가확보와 조기완공 등 당진항 발전을 위한 당진항 발전위원회(상임위원장 이홍근)가 창립했다. 당진항발전위원회는 지난달 30일 당진군청 소회의실에서 창립총회를 갖고 본격적인 활동에…
2008.01.28 · 산업·경제 · 당진시대
[기고] 박영호 당진군청 해양수산과장 - 당진항 공용부두는 당진의 미래
항만물류산업은 당진의 미래다. 항만은 승객 및 화물 수송을 위한 해상과 육상이 연결되는 곳으로 국내외 해상 물동량이 대규모로 교류되는 기능을 한다. 그렇다면 이러한 국제 무역항을 가진 당진군 미래가 장밋빛이며 환황해권을 대표하는 국가 주요항만으로 그 …
2008.01.21 · 지역사회 · 최운연
[이완구 도지사 연두순방] 이완구 지사 당진주민과의 대화
…지사 당진군민과의 대화 김상렬(신평면개발위원) : 신평 매산리와 내항간 항만진입도로를 조기 건설해 달라 4.2㎞에 이르는 이 구간에 1700억원의 예산이 소요될 것으로 보여진다. 절대적으로 필요하다고 생각한다. 정부계획에 반영될 수 있도록 하겠다. 최…
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