2015.01.23 · 산업·경제 · 임아연
양보할 수 없는 관할권…시민들 분개
“항만 개발이 계속해서 이뤄지고 있는 가운데 항만산업의 부가가치가 상당하다. 평택쪽은 더 이상 개발할 여지가 많지 않지만, 당진의 경우 항만 개발 가능성과 동력이 상당한 만큼, 해당 지역에 대해 평택시가 욕심을 내고 있는 것이다.” 지난 22일 당진시…
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68건 · '항만 부가가치' · 최근 기사부터3 / 4쪽
2015.01.23 · 산업·경제 · 임아연
“항만 개발이 계속해서 이뤄지고 있는 가운데 항만산업의 부가가치가 상당하다. 평택쪽은 더 이상 개발할 여지가 많지 않지만, 당진의 경우 항만 개발 가능성과 동력이 상당한 만큼, 해당 지역에 대해 평택시가 욕심을 내고 있는 것이다.” 지난 22일 당진시…
2015.01.08 · 산업·경제 · 당진시대
… 물동량을 기록, 전국무역항 중 5위로 부산·광양·울산·인천과 같은 거대항만으로 발돋움했다. 더구나 전국항만 중 물동량 증가율 1위를 달리고 있는 가장 역동적인 항만으로 물동량 증가세가 일제히 둔화된 타 항만들과는 달리 지속적으로 성장하고 있다. 20…
2014.08.15 · 정책·행정 · 김창연
…돼 당진항의 출입국사무소 설치 당위성이 높다고 밝혔다. 당진시청 이일순 항만물류과장은 “이달 안에 안전행정부에서 조직신설 심의를 완료할 계획”이라며 “다음 달에는 기획재정부에서 심의 후 최종적으로 국회에서 의결 과정을 거치도록 업무를 추진하고 있다”고…
2014.05.24 · 정책·행정 · 임아연
…고 있으며, 택지는 상업· 주거·숙박으로 구분돼 있어 분양받은 주민들이 부가가치성이 낮다는 이유로 건축할 수 없어 미분양 사태가 발생하고 있다. 불필요한 공사로 과잉 투자돼 분양가가 상승하는 사례를 보여준 실패한 관광지 개발이므로 이를 재검토해야 한다…
2014.04.26 · 산업·경제 · 임아연
6·4 지방선거 10가지 의제 1. 항만개발과 C.I.Q 유치 2. 환경문제 해결 방안 3. 전통시장과 원도심 활성화 4. 철강산업에서 산업구조 다변화 모색 5. 낭비적 예산편성 6. 농·축·수산업 정책 7. 도시계획 8. 복지정책 9. 시민사회 참여…
2014.03.14 · 인물·동정 · 임아연
당진항만관광공사가 새롭게 출범했다. 전신인 당진해양관광공사 시대를 뒤로하고 항만 분야의 전문성을 더한 당진항만관광공사의 초대사장으로 부임한 김성수 사장은 해양수산부와 인천·평택해양항만청에서 근무하며 서기관으로 정년퇴직한 항만 관련 전문 행정가 출신이다…
2013.08.24 · 정책·행정 · 임아연
… 관련한 지방공기업 전환설립을 추진 중이다. 향후 진행일정과 인력구성, 항만개발 등에 대한 계획은 어떠한가? 당진항에서 당진의 미래를 기필코 찾아낼 것이다. 당진항의 발전은 당진시의 의지이며 당진항을 중심으로 한 대중국 교역, 서해안의 중심 및 국제해…
2013.02.04 · 산업·경제 · 이선정
… 충남 지역의 철강산업 수익성 악화의 요인으로 수요산업의 침체와 더불어 부가가치가 낮은 범용재 중심의 생산구조, 낮은 원재료 자급도 등을 꼽았다. 지난해 11월 ‘충남지역 철강산업의 현황과 과제’를 연구한 한국은행대전충남본부 안세현 경제조사팀 과장은 …
2011.07.09 · 산업·경제 · 당진시대
…중공업지대를 형성해 관련 기업을 활성화시켜 철강산업의 효율성을 높여주어 부가가치를 극대화시켜야 할뿐 아니라 환경보호 정책을 수립하여 폐해도 줄여나가야 할 것이다. 당진항은 평택항보다 하류에 속해 수심이 깊은 항으로서 입지여건의 강점을 살려 항만전문가를…
2011.04.10 · 산업·경제 · 최운연 기자
•국토해양부 항만정책과 박준권 과장 박준권 과장은 “당진·평택항의 잠재력은 최대소비시장인 수도권을 배후 권역으로 하며 우리나라의 최대 교역국인 중국과의 교역기지 역할을 하고 있다”며 “입지여건상 항만운영관련 민원으로부터 상대적으로 자유로워 양곡과 시멘…
2010.12.06 · 산업·경제 · 최운연 기자
…학교 경상대학 방촌홀에서 충청남도와 당진군 공동으로 서해안시대의 중부권 항만의 과제라는 주제로 제 49회 추계정기학술 대회를 개최했다. 이날 학술대회에서 배재대 김상욱 교수의 중국항만의 발전과 전망, 그리고 중부권 항만의 대응과제라는 주제발표가 있었으…
2010.05.26 · 정책·행정 · 김민선 기자
… 사업을 어떻게 육성시킬 생각인가? 당진군은 수도권과 가까운 임해공단의 항만도시로 발전시켜야 한다. 우리나라 인구의 절반인 수도권 관광객을 유치하고 농어촌 공사와 연계한 농어촌 박물관과 농촌체험을 만들어야 한다. 대호지면을 세계적인 조각공원으로 만들고…
2009.07.06 · 산업·경제 · 당진시대
…부두에 입주예정인 Y사와 D사 역시 국가에서 민자유치로 추진한 사업으로 항만공사와 관련된 모든 인허가권이 국토해양부(평택지방해양수산청)에 있다. 다만 항만시설 완료후 야적장에 관련시설을 건축하는 문제는 공장설립을 받아야하는 제조업에 해당되지 않기 때문…
2008.03.31 · 산업·경제 · 최종길 기자
…습니다. 첫째는 애매한 명칭문제를 깔끔히 정리하는 문제, 둘째는 현재의 항만개발 기본계획을 전면 수정하는 문제, 셋째는 아산만 전체의 항만개발 및 보전계획을 새로 수립하는 문제입니다. 평택과 당진항의 명칭을 별도로 분리하는 문제는 평택에 피해주는 일이…
2008.01.14 · 산업·경제 · 당진시대
… 전국적으로 총 54조4330억원의 생산유발 효과와 18조5810억원의 부가가치 유발효과가 발생되고, 이를 통해 총 33만5756명의 고용이 유발될 것으로 추산하고 있으며 충남지역에 미치는 경제적 효과는 총13조3280억원의 생산유발 효과와 3조942…
2008.01.07 · 산업·경제 · 당진시대
… 증가할 수 있는 선순환 체계 구축이 가능하다. 또한 당진·평택항이라는 항만은 대 중국 교역의 관문역할을 하기에 최적의 여건을 갖추고 있다. 황해 경제자유구역은 지식창조형 경제특구 건설을 통해 중국 등 동북아 경제권의 급속한 성장에 맞춰 수출입 전진기…
2008.01.07 · 산업·경제 · 당진시대
…세계 최고 수준의 일본의 기술력을 바탕으로 아시아 R&D활동의 거점, 고부가가치 산업의 아시아 생산거점, 또는 지역본부의 거점으로 활용하고 있다. 중국의 경우는 13억의 인구를 바탕으로 하는 저렴한 생산비용을 활용하는 제조업분야에 중점적인 투자가 이루…
2007.11.26 · 인물·동정 · 최종길 기자
… 전면 해상이 당진항의 항계나 대산항의 항계구역으로 편입되어 있지 않아 항만개발이 사실상 불가능합니다. 이에 대해 충남도에서는 어떤 대책을 갖고 있습니까? 정부에서 2001년도에 전국 항만기본계획 수립시 석문국가산업단지 전면에 잡화 4선석, 모래 8선…
2007.10.22 · 산업·경제 · 당진시대
…이 불완전한 남한의 경우 북한은 도약의 활로가 될 것이다. 북한의 도로,항만, 철도 등 사회기반시설의 보수와 건설만으로도 엄청난 경제적 부가가치를 창출할 수 있을 것이다. 시베리아 횡단열차와 동남아시아횡단열차 개통은 물류비용의 30%를 절감할 수 있다…
2005.02.07 · 산업·경제 · 유종준 기자
…내야 한다는 의견이 제시됐다. 또한 당진을 철강도시로 육성하기 위해서는 항만과 도로, 문화, 교육, 의료 등의 시설 확충이 시급하며 관광산업 발전을 위해 다양한 관광상품을 개발해야 한다는 의견도 나왔다. 이 같은 의견은 지난 1일 지역혁신협의회와 당진…
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