2006.10.30 · 문화·교육 · 당진시대
[당진시대 칼럼] 이홍근 "당진의 상징 -서해 대교의 건설 문화는 존중되어야 한다"
… 오는 11월10일이면 6년째 된다. 고속도로의 건설은 정부의 국토종합 개발계획에 의하여 한국도로공사에서 추진되고 있는 정책사업이지만 평택과 당진을 마주한 서해대교의 건설과정과 오늘의 발전된 문화 경관은 우리고장 당진지역 군민들에겐 남다른 감회와 지역…
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6건 · '당진항 개발계획' · 2006년 · 최근 기사부터1 / 1쪽
2006.10.30 · 문화·교육 · 당진시대
… 오는 11월10일이면 6년째 된다. 고속도로의 건설은 정부의 국토종합 개발계획에 의하여 한국도로공사에서 추진되고 있는 정책사업이지만 평택과 당진을 마주한 서해대교의 건설과정과 오늘의 발전된 문화 경관은 우리고장 당진지역 군민들에겐 남다른 감회와 지역…
2006.05.29 · 정책·행정 · 김기연
…고 하루 24시간 일한다는 각오로 정열적으로 2년을 보냈다. 2년 동안 당진항 지정, 해상도계분쟁 승소, 한보철강 인수, 석문국가산업단지 개발 등 우리지역의 4대 현안을 모두 해결하고, 2년 연속 인구 증가, 당진항 건설 착수, 중외제약, 대한전선 등…
2006.05.22 · 정책·행정 · 이명자
정책질문 ■당진항 지정 이후 향후 발전방향은? - 송악면 고대리 전면해상에 계획된 국가재정투자 공용부두(3만톤급 1선석, 5만톤급 1선석) 2선석의 조기 건설이 가장 시급한 과제다. 장기적으로는 부두 선석수를 늘리는 식의 양적인 증가보다는 지역의 특성…
2006.05.22 · 정책·행정 · 이희철
정책질문 ■당진항 지정 이후 향후 발전방향은? - 우선은 항만시설 확충을 위한 노력이 요구된다. 고대지구 공용부두 2선석을 조기에 개발하기 위한 정부예산 확보와 민자로 계획되어 있는 동부제강, 유니온스틸 부두의 조기 건설을 유도하고 개발지연시 정부재정…
2006.03.20 · 산업·경제 · 유종준 기자
평택·당진항의 부두 개발규모가 총 68개 선석에서 33개 선석으로 무려 35개 선석이 줄어든다는 전국 무역항 기본계획 용역의 초안이 나왔다. 이에 따라 지방자치단체와 항만관계자들은 부두 개발규모 축소가 지역에 미치는 영향에 대한 다각적인 검토에 들어갔…
2006.01.23 · 지역사회 · 유종준 기자
… 것으로 분석됐다고 밝혔다. 또한 “항만물동량과의 연계성과 관련해 평택·당진항의 경우 2000년 예측치 보다 최소 3∼4배 증가하는 것으로 예측됐으나 현 항만시설과 개발계획을 고려하면 현재 시점에서도 향후 10년까지는 물동량 처리시설이 충분하다”고 분…
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